Tour de France 2015 - Notizie, anticipazioni e ipotesi sul percorso - DISCUSSIONE GENERALE

A parte le indiscrezioni recuperabili qua e là, più e molto meno veritiere, c'è di certo che il Grand Depart 2015 del Tour avverrà dai Paesi Bassi ad Utrecht.
La città olandese sta facendo le cose in grande e con due anni di anticipo ha già lanciato anche il sito ufficiale dell'evento:
http://www.tourdefranceutrecht.com/stages.php
Il budget per l'occasione è di 10 milioni  e da questo si capisce perché Milano Expo e Firenze si siano fatte indietro in silenzio (eppoi di questi tempi ).

GRAN DEPART 2015


L'ANTEPRIMA DEL GRAND DEPART AD UTRECHT


IL TOUR SOTTO IL DUOMO DI UTRECHT E IL "CATARROSO" 'GOEDENAVOND' (Buonasera) DI PREUDHOMME (ESILARANTE )
PREUDHOMME NON VUOLE CONFERMARE SULLA TAPPA NELLO ZEELAND


IL SORRISO DI PREUDHOMME FA PENSARE CHE ABBIA ESAGERATO CON LO SCIROPPO


JAN JANSSEN


IL PERCORSO DEL CRONOPROLOGO di 13,8 KM


IL CRONOPROLOGO IN FAST MOTION


BERNARD HINAULT


LUOGO DELLA PARTENZA DELLA SECONDA TAPPA


GLI AMBIZIOSI PROGETTI DI UTRECHT PER MOBILITA' CICLABILE ED INFRASTRUTTURE


IL COSTO DEL GRAND DEPART DI UTRECHT: 10 MILIONI DI EURO!!!


Piano piano si vanno delineando le informazioni sul Tour 2015, l'ultimo degli umani, prima di quello "per le bestie" del 2016 che partirà probabilmente dal Qatar.

Il Tour 2015 dopo la partenza da Utrecht (prologo ed un tappa come partenza), avrà come sede di partenza (della seconda tappa probabilmente) la piazza del Gran Mercato di Anversa.

Dal blog del ns amico francese (quello che ci cazziò) lo scorso anno.

Il Tour 2015 si va piano piano delineando, con qualche distinguo interessante e con qualche perla in meno, ripropone il tema di quest'anno con un Tour aperto sin dalle prime tappe alla fantasia ed alla corsa d'attacco, emulando (e superando ) il Giro, anticipatore di questa tendenza.

Questo dovrebbe essere il tracciato della prima tappa a cronometro, un tracciato nervoso ma piatto. L'unica cosa da notare è l'arrivo in leggera ascesa (7 metri di dislivello! ).


GPS FULLSCREEN con METEO LIVE DELLA GARA (clicca qui):
VIDEO FLY-BY di Google Earth (clicca qui):

Questa è la planimetria del Grand Depart nederlandese, con la terza tappa che arriverà sul muro di Huy. Si noti la seconda tappa zelandese, nelle terre di Hoogerland, terre battute dal vento.
Se ci sarà anche minimo vento, questa sarà una tappa da due stelle e in caso di ventagli importanti anche da tre. E' una bella tappa, in attesa che il meteo e la natura ci mettano i loro ingredienti per renderla salata come il mare lambito.


DETTAGLIO TAPPE
1 - Sab 4 Luglio - Utrecht (NL) Utrecht (NL) ITT 13.7 km
2 - Dom 5 Luglio - Utrecht (NL) Neeltje Jans (NL)
3 - Lun 6 Luglio - Anvers (BE) Huy (BE)
4 - Mar 7 Luglio - Seraing (BE) Cambrai
5 - Mer 8 Luglio - xxx-Amiens (TTT)
6 - Gio 9 Luglio - Abbeville - Le Havre
7 - Ven 10 Luglio - Livarot Fougères
8 - Sab 11 Luglio - Rennes Mûr-de-Bretagne
9 - Dom 12 Luglio - Vannes-Plumelec
R1 - Lun 13 Luglio - 1° Riposo a Pau
10 - Mar 14 Luglio - Tarbes - Arette La Pierre Saint-Martin
11 - Mer 15 Luglio - Pau-Lourdes (non confermata)
12 - Gio 16 Luglio - Lannemezan Plateau de Beille
13 - Ven 17 Luglio - Revel/Castres-Rodez
14 - Sab 18 Luglio - Rodez/Mende - Montée Jalabert
15 - Dom 19 Luglio - Mende-Valence
16 - Lun 20 Luglio - Bourg-de-Péage/Valence-Gap
R2 - Mar 21 Luglio - 2° Riposo a Gap/Digne-les-Bains
17 - Mer 22 Luglio - Digne-les-Bains - Pra-Loup (dal Col des Champs e Col de La Cayolle)
18 - Gio 23 Luglio - Gap - Saint-Jean-de-Maurienne
19 - Ven 24 Luglio - Saint-Jean-de-Maurienne - La Toussuire L'Etape du Tour
20 - Sab 25 Luglio - Modane-L'Alpe d'Huez
21 - Dom 26 Luglio - xxx-Paris Champs-Elysées

Sembrerebbe un bel tour (peccato i tanti arrivi in salita..)
Bisogna vedere le salite intermedie (perfette quelle del giro)
e la lunghezza della crono (speriamo adeguata)

la discesa del col de Champs sara' da pelle d'oca.. (mi pare che sia la prima volta che la facciano)

da qualche parte avevo sentito di un arrivo a La Rosiere... (salita molto semplice..pero' per i Valdostani era a due passi)

Nella quarta tappa Seraing-Cambrai potrebbero essere inseriti tratti in pavè.

Arrivi a Pra Loup, La Toussuire, Alpe d'Huez.
Tutte tappe raggiungibili facilmente dal Piemonte, sempre che ci sia la possibilità di raggiungere le località il giorno stesso, altrimenti saranno guai per  dormire.

UribeZubia ha scritto:Nella quarta tappa Seraing-Cambrai potrebbero essere inseriti tratti in pavè.

Confermo perché qualche settimana fa, forse un mesetto, su France 3 ne parlarono diffusamente.
Non sono riuscito a trovare il video, ma lo troverò.
Ciò che mi sembra di ricordare, di particolare, è che sembra si dovranno affrontare alcuni tratti di pavé "nuovi", ovvero non consueti nella attuale Roubaix.

Che dire? Tutti pensavamo che il pavé sarebbe sparito per 2-3 anni ...
Invece l'Aso cavalca la tigre del successo di quest'anno.
Il Giro invece inaugura tappe di strade bianche (Porto ant'Elpidio), tappe capolavoro (Pescara) e subito le abbandona.
Solita storia italiana, genio e poi ... sregolatezza.

Niente da fare, questo Tour sembra partire molto bene e mettere altro spazio nel solco/voragine col Giro.
E lo fa utilizzando i disegni innovativi portati proprio dal Giro.

meazza ha scritto:Sembrerebbe un bel tour (peccato i tanti arrivi in salita..)
Bisogna vedere le salite intermedie (perfette quelle del giro)
e la lunghezza della crono (speriamo adeguata)

Dalle ultime indiscrezioni sembra che oltre al cronoprologo di 14 km ci sarà solo la cronosquadre di 28 km alla nona tappa.

Prima fase della presentazione: il retrò del 2014.
https://www.dailymotion.com/embed/video/124796369?autoplay=1

percorso inguardabile. se il giro sembrava deludente, questo fa proprio cadere le braccia.
cronometro inesistente e kilometraggi da tour de l'avenir.
peccato perchè sminuisce alcune intuizioni che invece sembravano interessanti.

Niente Champs e Cayolle, fanno la parallela ad ovest del Col d'Allos, che non è comunque male.
Sarebbe da indagare invece il perchè del cambio di strategia rispetto ai rumours insistenti qua smentiti.

@Cauz
Capisco il ragionamento sui chilometraggi e soprattutto sulle cronometro.
Però attendiamo i dettagli.

Oggi alle 16:30 su  Rai sport 1 in Pomeriggio da  Campioni Tour de France 2015 al via. Letto sul tweet della Deste.

cauz. ha scritto:percorso inguardabile. se il giro sembrava deludente, questo fa proprio cadere le braccia.
cronometro inesistente e kilometraggi da tour de l'avenir.
peccato perchè sminuisce alcune intuizioni che invece sembravano interessanti.

Allora, io sul disegno complessivo, ovvero sulla composizione delle tappe non ho nulla da dire. Mi sembra abbastanza ben assortito, molto meglio del Giro, da cui ha attinto a piene mani la filosofia.

La scaletta è molto migliorata rispetto ai Tour '90 e 2000. Un errore non prenderne atto.
Bella la conferma del pavé, probabilmente inedito. Interessante la partenza e la possibile tappa di Huy.

Cosa diversa è focalizzare sui punti "strani" di questo Tour:
1- un esagerato taglio delle cronometro (oggettivamente è un fatto che impressiona)
2- il taglio (nonostante le poche crono) del chilometraggio di molte tappe
3- gli abbuoni (limitati alla sola prima settimana)
4- l'assenza (o il taglio di alcune discese difficili già preannunciate)

1
Io collego questo fatto "complottisticamente" all'esigenza di tutelare i francesi (ciclisti) e al volere tenere aperta la corsa il più possibile

2
Questo aspetto esprime ormai una precisa tendenza in atto, verso la quale è giusto esprimere perplessità.
Io vorrei vedere più varietà sempre (un tappone lungo di montagna, un tappone lungo di pianura). L'eclettismo deve rimanere come valore per l'affermazione del migliore uomo a tappe. Non sono contrario alle tappe brevi, ma la tendenza in atto (di tutti i GT) non mi piace, non la condivido e soprattutto non la comprendo.

3
Dobbiamo favorire lo spettacolo nella prima settimana? E usiamo gli abbuoni? Va bene.
Ma perché non nelle tappe successive? Forse perché i francesi sarebbero messi male su questo fronte?

4
Attenzione alle discese!
Il taglio del Col de Champs mi sembra una proiezione delle difficoltà patite da qualcuno nel scendere dal Port de Balés.

Adesso aspetto i dettagli dei percorsi, con le tappe di montagna che sono comunque molto belle.

qui ci sono un po' di profili delle tappe di montagna.
http://www.velochrono.fr/actu/2014/le-parcours-du-tour-de-france-2015-carte-etapes-profils/

al netto del kilometraggio (che però E' un problema) quella di pra loup è una bella tappa, e il plateau de beille si candida come tappone della gara.

cauz. ha scritto:qui ci sono un po' di profili delle tappe di montagna.
http://www.velochrono.fr/actu/2014/le-parcours-du-tour-de-france-2015-carte-etapes-profils/

al netto del kilometraggio (che però E' un problema) quella di pra loup è una bella tappa, e il plateau de beille si candida come tappone della gara.

Me le sto già vivisezionando. Adesso hanno caricato anche il sito ufficiale.

Comincerei con questa tappa però:


Lo scorso anno piovve e fu una tappa memorabile, con un nervosismo estremo nella fase iniziale di avvicinamento alla battaglia sulle pietre. La tappa era breve con il pavé concentrato nel finale.

Quest'anno tappa di oltre 220 km e pavé distribuito su tutto il tracciato.
Dovesse ripiovere ... vabbeh
Una tappa che farà ancora spettacolo, una tappa che fa incazzare tanto Froome che Contador, ma non i francesi.

e fa incazzare anche Angelo Francini

Occhio a Saint Jean,
Glandon e Lacets sono un finale da paura

Maìno della Spinetta ha scritto:e fa incazzare anche Angelo Francini

Scontato, al mille pecciento


Cominciamo a postare ciò che gira in giro.

The stages

1	Time-trial	Saturday, July 4th	Utrecht / Utrecht	14 km
2	On-line	Sunday, July 5th	Utrecht / Zélande	166 km
3	On-line	Monday, July 6th	Anvers / Huy	154 km
4	On-line	Tuesday, July 7th	Seraing / Cambrai	221 km
5	On-line	Wednesday, July 8th	Arras / Amiens Métropole	189 km
6	On-line	Thursday, July 9th	Abbeville / Le Havre	191 km
7	On-line	Friday, July 10th	Livarot / Fougères	190 km
8	On-line	Saturday, July 11th	Rennes / Mûr de Bretagne	179 km
9	Time-trial	Sunday, July 12th	Vannes / Plumelec	28 km
-	Rest day	Monday, July 13th	Pau
10	On-line	Tuesday, July 14th	Tarbes / La Pierre-Saint-Martin	167 km
11	On-line	Wednesday, July 15th	Pau / Cauterets - Vallée de Saint-Savin	188 km
12	On-line	Thursday, July 16th	Lannemezan / Plateau de Beille	195 km
13	On-line	Friday, July 17th	Muret / Rodez	200 km
14	On-line	Saturday, July 18th	Rodez / Mende	178 km
15	On-line	Sunday, July 19th	Mende / Valence	182 km
16	On-line	Monday, July 20th	Bourg-de-Péage / Gap	201 km
-	Rest day	Tuesday, July 21st	Gap
17	On-line	Wednesday, July 22nd	Digne-les-Bains / Pra-Loup	161 km
18	On-line	Thursday, July 23rd	Gap / Saint-Jean-de-Maurienne	185 km
19	On-line	Friday, July 24th	Saint-Jean-de-Maurienne / La Toussuire - Les Sybelles	138 km
20	On-line	Saturday, July 25th	Modane Valfréjus / Alpe-d’Huez	110 km
21	On-line	Sunday, July 26th	Sèvres - Grand Paris Seine Ouest / Paris Champs-Élysées	107 km

PIRENEI

ALPI
 

La lunghezza complessiva del Tour di quest'anno è di soli 3344 (-320 rispetto alla deroga del 2014, ma comunque lontano dai 3500) km

Il Giro ne prevede 3482 (+17 rispetto al 2014).

Questa è oggettivamente una tendenza che si assesta.
Non serve citare ovviamente la Vuelta.

Ora chi lo sa fare posti la nuova Maglia Gialla del Tour, con l'Arco di Trionfo se non erro.

Io pensavo che le indiscrezioni fossero sbagliate, visto il kilometraggio totale.
Mah, alla fine diremo come sempre che saranno i corridori a fare la gara.

Percorso molto brutto..
ma che senso ha cosi pochi km a crono ?
Il Pave... ok un anno.. ma che ci siano gli stessi km di pave.. che a crono non ci sono
Poi i km delle tappe ?
Senza logica
Idem gli inutili troppi arrivi in salita ?
Nessuno attacchera' prima.. tutti aspetteranno gli ultimi 3 km.. (tanto la classifica sara' corta)
Molto meglio il giro

In tutta questa giornata mi sono chiesto il perché di questa riduzione estrema del chilometraggio complessivo e non riesco a darmi una spiegazione. Non è correlata ai trasferimenti, perché il grosso è rappresentato dai due maggiori ed il resto non è così gravoso. Nel finale, poi, sono quasi inesistenti e le squadre potrebbero quasi soggiornare sempre in un unico hotel. Il secondo grande trasferimento è invece una formalità prima della passerella, brevissima, per incastrarci La Course.
Ecco, La Course ... l'unica ipotesi che mi è venuta è quella di un esperimento in vista di un doppio Tour maschile e femminile. Ma è una ipotesi disperata, nulla più.

Dopo la presentazione del Giro eri stato un po' duro..
Molto Meglio la nostra corsa di sto Tour
Corridore completo ? con 14 km di crono individuale ???