Il Ciclismo, il Marketing e la Pubblicità

Il ciclismo è un sport sporco, nel senso della polvere, legato ad una immagine povera, nel senso antitetico alla ricchezza, ma la pubblicità ha avuto storicamente un buon rapporto con questo sport.
Non foss'altro perché la prima sponsorizzazione extra-tecnica (quella della crema Nivea) che ha sverginato lo sport è stata proprio del ciclismo, una idea di ripiego (ma involontariamente rivoluzionaria) del grande Fiorenzo Magni.
Il ciclismo era per sua natura esagerato, già pubblicitario (comunicativo) nel suo stesso svolgersi. Era un media di per sé perché attraversava anche le aie di paese, dove la polvere ed anche gli stronzi di gallina facevano da pavimento al transito delle gare. Il ciclismo era un megafono per tutti, perché tutti grazie al ciclismo si sentivano protagonisti. Fu il successo dei grandi marchi di biciclette, il mezzo verso la libertà dell'inizio del secolo scorso.
La pubblicità è stata poi un veicolo fondamentale per l'affermazione in epoca abbastanza recente del Tour de France, grazie alla presenza e complicità di guru dell'advertising come Jaques Seguela. Il Tour era un evento mondano e pubblicitario a casa di tutti. E parliamo degli anni 60-80.
Con l'arrivo in massa del mondo anglosassone abbiamo avuto l'ingresso di tanti marchi tecnologici, cosa che un po' cozzava con uno sport "ciao mama, sono ...". Ma ormai sappiamo come il ciclista odierno, sempre più social, gps e google oriented, sia diverso dallo stereotipo di partenza, anche grazie al tecnologico doping, ahinoi.
Eppoi per twittare, sgrammaticato e "ortografikamente scorretto", non servono (purtroppo) cultura e studio.
In ogni caso l'aspetto più pubblicitario, più accattivante resta sempre la fatica, perché spingere la bestia sulle salite davanti a quella degli altri è dura oggi, come vent'anni fa e cent'anni fa. Lo dico aldilà delle mille differenze e diciamo pure facilities (per essere onesti).

Nonostante crisi, alti e bassi, il ciclismo ha continuato il suo tormentato rapporto con la pubblicità, anche se purtroppo oggi questo rapporto si è interrotto nel nostro Paese, anche perché il nostro Paese ha interrotto il suo rapporto con l'industria e la vera produzione di beni utili.
Di pubblicità legata al ciclismo però non c'è solo quella direttamente coinvolta da sponsorizzazioni o fornitura tecnica, c'è anche quella che utilizza il nostro sport come immagine per comunicare qualcosa.
Uno degli ultimi esempi è lo spot dell'Omega Co-Axial, uno spot che deve comunicare per un orologio il "perfect mechanical movement". Cosa di meglio di un geometrico e tridimensionale ciclismo su pista.

Il ciclismo prosegue nel suo ritorno al passato. Niente di negativo, ben s'intende.
E' stata confermata la notizia che voleva il gigante Giant, leader fra i produttori mondiale di biciclette, entrare a pieno titolo nel World Tour. Giant sostituirà Argos nella sponsorizzazione del team olandese che fa capo al team di gestione IT4U. I grandi marchi mondiali di biciclette sono tornati a patrocinare onerosamente i grandi team professionistici.
Da un lato la crisi morde (in tutti i sensi) e dall'altro è un segnale positivo che l'industria di settore, uno degli elementi di forza di questo sport, torni ad investire massicciamente nello sport di riferimento.
Purtroppo in questa operazione non rientrano gli ex leader, i marchi italiani. Le nostre aziende più importanti si limitano infatti ad essere sponsor tecnici, ammettendo implicitamente la maggior forza dei brand stranieri.

C'è però anche un aspetto negativo. Molti dei nostri marchi (soprattutto di accessori) preferiscono appoggiare il movimento delle granfondo, anziché investire nell'orgoglio del ciclismo, ovvero il professionismo. E' un atteggiamento miope che avrà nei prossimi anni conseguenze assolutamente negative, negative sia per loro che per il movimento ciclistico italiano.

Illuminante ed intrigante articolo di Tuttobiciweb sul ritorno pubblicitario enorme avuto da Europcar grazie al ciclismo.
http://www.tuttobiciweb.it/index.php?page=news&cod=65075

Se Europcar stima il controvalore pubblicitario (solo televisivo) in 23 milioni di €uro possiamo fare tranquillamente una stima (assolutamente per difetto).
Nel peggiore dei casi merceologici il ROI pubblicitario è pari a quattro volte l'investimento, anche se è legittimo pensare che per Europcar possa essere ben maggiore.
Bene, facciamo quattro facili conti:
Investimento 2013: 6-7 milioni di €uro
Controvalore pubblicitario televisivo stimato: 23 milioni di €uro
ROI (Return of Investment): almeno 100 milioni

L'investimento Europcar nel ciclismo ha pertanto reso almeno 16 volte l'investimento iniziale!

Questo è un topic di grande interesse, dovresti/dovremmo alimentarlo di più.

Sembra che il settore farmaceutico sia sempre più interessato al ciclismo.
E non si tratta solo di sponsorizzazioni discutibili (se si vuole come quella dell'Amgen).
Ci sono anche sponsorizzazioni da parte di aziende che producono farmaci da banco ed integratori assolutamente innocui.
Fra le aziende vi sono ovviamente Omega Pharma e Mg Kvis di PoolPharma e molte altre.
Dalla Sanremo avremo sulle maglie della Androni Venezuela anche la popolarissima Neomercurocromo, l'azienda che marchia di rosso da parecchi decenni i classici rilievi da geometri stradali che ahinoi i ciclisti immancabilmente fanno.
Benvenuta alla "nuova" azienda.

Per fortuna è uscita Big Pharma.
per investire in Europa il ciclismo è ottimo.
La ragione per cui Sky ha sempre ottimi uomini in Italia a mio avviso sta nel fatto che il 30% della grana del team non viene dall'UK, ma da Rogoredo. Uno dei target principali di SkyTeam è l'Italia. Così Cav, Wiggins, Porte... Vengono in Italia a correre

BenoixRoberti ha scritto:
Dalla Sanremo avremo sulle maglie della Androni Venezuela anche la popolarissima Neomercurocromo, l'azienda che marchia di rosso da parecchi decenni i classici rilievi da geometri stradali che ahinoi i ciclisti immancabilmente fanno.
Benvenuta alla "nuova" azienda.

L'unica sostanza (che io sappia) a cui sono allergico, se per sbaglio la metto su un "rilievo" diventa una montagna  

  

Solo in Belgio è possibile ...    

perché in Italia con la Barbaresco Barolo? Tutti sbronzi....

Gigi ha scritto:perché in Italia con la Barbaresco Barolo? Tutti sbronzi....

Se facessero lo spot anche loro ... cancellerò quel riferimento al Belgio 
Magari lo facessero 
E comunque il futuro è lì.
Cambierà anche questo Paese ed il ciclismo ritroverà il suo ruolo.

Pessimo rapporto fra ciclismo e informatica/elettronica.
Le sponsorizzazioni di questo tipo non hanno avuto negli anni un grande successo.

Notizia di pochi minuti fa rilanciata dalle newsletter di marketing.
La Belkin ha ritirato con effetto immediato la sponsorizzazione al team olandese di ciclismo.  
Ovviamente, fatti salvi i contratti in essere.
Il 2015 vede fosche nubi all'orizzonte.

Voglio parlare in questo 3d delle strane faccende ed attenzioni che avvolgono da qualche tempo la Sky e Froome.
Capisco che visto il titolo del 3d uno possa anche dubitare del mio stato mentale, non gliene farei una colpa. 
E invece una ragione c'è e piano piano la ragione sarà più chiara ed evidente.
Premetto che Froome è un ciclista che non amo particolarmente e per il quale provo una profonda antipatia stilistica, tutte cose più o meno note che più o meno sono robette da bar sport.

Ma lo sport professionistico non è bar sport, è business, è comunicazione, è pubblicità.
Premetto un'altra cosa, i dubbi che solleverò con questo post sono puramente di fantapolitica, senza alcuna giustificazione probatoria. Si tratta solo di dubbi elencati secondo elementi di stranezza e curiosità, che non possono comunque essere definiti come impossibili o del tutto fuori luogo.

Bene, chiedo uno sforzo ai lettori di questo post: prima di proseguire nella lettura del resto consiglio di dare un rapida lettura a questi intrigantissimi articoli de Il Sole 24 Ore, a firma Claudio Gatti di qualche tempo addietro e, se non ricordo male, uno era stato segnalato dall'attentissimo Cauz.
http://www.dagospia.com/rubrica-2/media_e_tv/1-vincere-suon-siringate-non-solo-si-puo-si-deve-servire-49476.htm
http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2013-01-15/caso-armstrong-doping-213438.shtml?uuid=Ab9zIkKH

Direi che il succo di questi articoli possa essere riassunto da queste incisive e chiarissime parole di Jörg Jaksche: "Gli sponsor traggono gli enormi benefici commerciali dalla visibilità offerta da performance eccezionali. Nel caso di un doping accertato, si limitano a dichiarare il loro disappunto. Ottengono così altra pubblicità dimostrandosi assolutamente irreprensibili. Insomma, ci guadagnano comunque. Ecco perché il sistema non è mai cambiato".

La domanda insomma era la seguente:
"E' proprio vero che gli sponsor dei team vengono danneggiati dalle notizie del doping relativo ai loro atleti dipendenti?"
Nell'articolo de Il Sole riportato integralmente da Dagospia, il quotidiano economico si avventura in una cinica, spietata ma alquanto lucida osservazione che smentisce alla radice tanti luoghi comuni al riguardo.
D'altro canto negli Usa si dice o non si dice da sempre che "nel bene o nel male l'importante è parlarne"?
Il caso più eclatante (in termini di mediaticità assoluta in cronaca) di doping nel ciclismo è stato sicuramente l'affaire Festina del 1998. Bene la storia narra che quello che era un piccolo marchio di orologi sia diventato dopo il 1998 un marchio affermato che ancor oggi accompagna il ciclismo, come partner del Tour de France, quello stesso Tour de France, il cui scandalo avrebbe dovuto distruggerne l'immagine.
Di certo vi è che la Festina non fece nulla perché se ne parlasse nel male, a quello operò un giudice istruttore francese che ebbe poi un infelice destino e di cui parlerò in un altro 3d.
La Festina no, ma altri marchi possono dirsi altrettanto scevri da dubbi di doppio sfruttamento del ciclismo nel bene e, poi, anche nel male?
Qua i dubbi si fanno più cupi.
Nell'articolo di Claudio Gatti su Il Sole 24 Ore si parla apertamente dello scandalo Schwazer di Londra 2012, che in Italia ebbe un clamore abbastanza simile a quello del Tour 1998.
In quel caso si ricorda come gli sponsor, dopo la positività del sud-tirolese vigliaccamente abbandonato da federazione e tecnici, fu pure platealmente abbandonato dagli sponsor, compresa la Ferrero del marchio Kinder. Peccato che, come malignamente e lucidamente scrive Gatti, si sia poi scoperto che a presentare il Dottor Mito Testarossa Michele Ferrari a Schwazer fu proprio un Ferrero, ovvero quel Pietro Ferrero che scomparve per un attacco cardiaco in sella ad una bicicletta nel 2011 in Sudafrica, ovvero quello stesso Sudafrica dove si dice usasse accompagnarsi con grandi campioni e poi anche proprio con il Dottor Mito.

Ci si domanderà a questo punto: cosa c'entra questo con la Sky?
Niente di concreto e passo ora alle mere osservazioni che possono nascondere qualcosa di vero, ma anche non corrispondere per nulla a volontà ed intenzioni.

Non è un mistero che da un po' di tempo, dall'autunno 2013 in modo più ricorrente, si sia manifestato nella dirigenza di News Corp (la holding di Murdoch) la volontà di un disimpegno dal ciclismo.
Un eventuale ufficiale disimpegno di Murdoch farebbe storcere il naso ai tantissimi inglesi che associano Ciclismo-Sky-Olimpiadi in un connubio vincente e soprattutto molto felice per la Gran Bretagna tutta. Sono poche le cose realmente "britanniche" a tutto tondo e certamente il ciclismo è una di queste.
Mi sento di dire che per lasciare il ciclismo Sky abbia bisogno di un coup de théâtre, una sorta di uscita in grande stile. Di che tipo? Non ne ho idea. Io osservo fatti e situazioni solamente.

Ma non voglio evitare gli spigoli, vengo al dunque dei miei dubbi, che non sono sospetti concreti (ribadisco!).
Il giornalista più accanito oltre Manica nell'indagare gli Sky è tale David Walsh.
David Walsh non è certamente uno qualsiasi, è uno che ha fatto inchieste, inchieste pesanti su Lance Armstrong in anni in cui erano difficilissime da fare perché Lance era onnipotente come la vecchia mafia di Aigle. Walsh è stato coautore del primo grande libro verità sul texano, il famoso L.A. Confidentiel, scritto a quattro mani con Pierre Ballester.
Naturale che l'anti-ghostwriter irlandese debba godere di tutto il rispetto dovuto per la stampa anglosassone ed affine che, in genere, non guarda in faccia nessuno, ma in questo caso qualche dubbio a mio avviso è il caso di porselo.

Perché dico questo? Perché David Walsh lavora per il Sunday Times, un quotidiano della galassia News Corp dello stesso Murdoch, lo stesso proprietario di Sky.
Certamente, in Italia sarebbe impensabile che un Tony Damascelli del Giornale parlasse male del Milan di Berlusconi, e certamente non dobbiamo osservare questa cosa con un occhio "viziato" da italiani.
Resta il fatto che da qualche tempo il pressing su Sky e su Froome, scatenatosi di recente sui media in Francia, sia appoggiato in modo veemente proprio da un quotidiano organico allo stesso gruppo economico del team ciclistico. Alcuni esempi:
http://www.cyclingnews.com/features/interview-david-walsh-on-inside-team-sky
http://www.cyclingnews.com/news/david-walsh-questions-team-skys-ethics-in-sunday-times

Il mio processo mentale di analisi dei fatti è a questo punto chiaro.
Cosa ci aspetta il prossimo Tour? Abbiamo all'orizzonte un ennesimo agnello sacrificale?

E perché il ciclismo si presta a questo doppio sfruttamento pubblicitario, che nel calcio sarebbe impensabile?

Bene, adesso entriamo nel puro fantasy.
Il gruppo Murdoch nel Regno Unito è sotto la lente d'ingrandimento della magistratura per le vicende di spionaggio che hanno interessato il domenicale Sun, faccende che hanno portato in carcere alcuni dirigenti del gruppo ed in particolare l'ex amministratrice delegata di News International, ed ex direttrice del Sun, Rebekah Brooks. Il processo è in corso da qualche mese.
Inutile dire che News Corp è parecchio sotto l'occhio del ciclone e non ben vista dall'opinione pubblica inglese, non mal disposta quando i cittadini si sua maestà spiano gli altri, ma irretita all'ennesima quando l'oggetto dell'occhio dello spioncino sono loro e le loro faccende private.

Se fossi uno spregiudicato uomo di marketing di quel gruppo prenderei in considerazione, vista la probabile necessità di disimpegno economico, di fare tesoro di questo ritiro sportivo con un grande e mediatico colpo di scena.

Cosa ci sarebbe di meglio di un caso di doping interno alla Sky nel culmine della stagione ciclistica mondiale, a pochi giorni dalla fine del mondiale di calcio?
Quale modo migliore di lasciare in pompa magna il ciclismo traditore, inguaribilmente truffatore delle passioni e della generosa e genuina fiducia degli sponsor?
E poi lasciarlo da persone linde, pulite irreprensibili, rivoltose alla indecenza del doping, mettendo un dolce velo sulle faccende imbarazzanti del buco della serratura mediatica?    

Ribadisco, è tutto fantasy puro, ma cosa tutela oggi il ciclismo dal fatto che usi ed abusi pubblicitari del genere possano oggi accadere?      

Il mondo del ciclismo è diviso, per non dire lacerato, al suo interno, con odi fortissimi fra il vecchio ed il nuovo vertice mondiale, coinvolti in lotte sotterranee tra inchieste e veleni di ricatti più o meno espliciti.

Devo dire che questa ipotesi MALIGNA mi è nata quando ho letto contemporaneamente le accuse a Sky di scarsa trasparenza di Walsh e contemporaneamente le esagerate, distorte (e non corrispondenti a realtà regolamentare) accuse del francese Journal du Dimanche.

Erano accuse strampalate, speciose, diverse da quelle che in passato avevano riguardato McQuaid e Verbruggen, delle quali si avevano prove circostanziate e testimoniali.
In questo caso si è proseguito per giorni in accuse all'Uci di violazione della procedura adottata per Froome che non stavano né in cielo né in terra.
E lo dico da persona sempre scettica verso l'operato dell'organismo mondiale con sede in Svizzera e nonostante che anch'io ritenga sconveniente la presenza del figlio di Cookson nel team inglese.

Il mio invito a tutti gli appassionati è quello di mantenere la dovuta attenzione su queste faccende per non permettere di utilizzare come pezza da piedi il nostro sport per l'ennesima volta.

Trasparente ed apprezzabile iniziativa della Bardiani CSF che ha reso pubblico uno studio della multinazionale REPUCOM, leader mondiale nelle ricerche legate al marketing sportivo
http://www.bardianicsf.com/news-sponsorship-report-br-97-giro-d-italia-it.php

SPONSORSHIP REPORT - 97° GIRO D'ITALIA
A due mesi dalla fine della prestigiosa corsa rosa Bardiani – CSF Pro Team è orgoglioso di comunicare alcuni eccezionali dati riguardo la visibilità mediatica e il valore della sponsorizzazione raggiunto. Risultati di natura economica che confermano ancora una volta quanto sia vantaggioso oggi per un’azienda investire nel ciclismo professionistico.

I dati sottostanti sono stati raccolti attraverso l'agenzia REPUCOM, leader a livello globale nelle ricerche legate allo sport marketing, dividendoli nei tre principali canali di comunicazione mediatica: TV, Internet e Carta Stampata.

PANORAMICA
Sommando queste tre voci il Bardiani – CSF Pro Team ha raggiunto durante il Giro d’Italia un valore netto della sponsorizzazione di 12.088.023 Milioni di Euro (QI Media Value), con un aumento quasi triplo rispetto al 2013.
La TV è il mezzo di promozione maggiore e si attesta all’82%, seguito da Internet per il 14% ed infine la Carta Stampata al 4%.

Tutti i brand degli sponsor, raffrontati al 2013, hanno avuto un evidente aumento di performance con alcuni che hanno superato addirittura il 400% di valore rispetto alla scorsa edizione del Giro.

In rapporto con le altre squadre partecipanti al 97° Giro d’Italia, il Bardiani – CSF Pro Team è risultato essere al 4° squadra per valore della sponsorizzazione prodotto, la prima italiana e di gran lunga la migliore tra le quattro invitate attraverso il sistema Wild Card.

TV
Analizzate 171 nazioni in tutto il mondo, il coverage totale del Giro d’Italia è stato di 2.910:57:09 (h:mm:ss), che hanno portato ad un audience cumulata pari 378.850.000 milioni di telespettatori (184.300.000 in Italia).

Gli sponsor del #Greenteam sono stati visibili in televisione per 172:23:25 (h:mm:ss), raggiungendo un valore netto della sponsorizzazione di ben 8.463.101 Milioni di euro. In Italia la visibilità è stata di 21:21:24 (h:mm:ss), generando un valore di 3.666.868 Milioni di Euro.

La tappa che ha dato la massima visibilità in tutto il mondo per il #Greenteam e il più alto grado di ritorno per gli sponsor è stata la 17° con la famosa vittoria di Stefano Pirazzi: 28:34:40 (h:mm:ss) di visibilità globale e un valore di sponsorizzazione netto di 1.246.395 milioni di Euro.

INTERNET
Sono state certificate più di 2.700 menzioni che hanno raggiunto in tutto il mondo 925.865 di contatti cumulativi (il 58% in Italia).

CARTA STAMPATA
Infine la Carta Stampa ha visto 437 menzioni e 653.467 di contatti cumulativi raggiunti (25% in Italia).



DICHIARAZIONI
Andrea Ferrari, Managing Director CSF Inox Group:” A nome del Gruppo d’imprese che rappresento siamo veramente entusiasti che ai risultati sportivi ottenuti al Giro d’Italia se ne siano aggiunti altrettanti dal punto di vista mediatico e di ritorno di visibilità del Nostro Brand. Tutto ciò rafforza e rinvigorisce il valore della nostra sponsorizzazione, che per tutte le aziende del Gruppo (Bardiani Valvole, CSF Inox, MBS e OMAC), è stata prolungata proprio durante la corsa rosa fino al termine dell’anno 2016. Questi dati non ci sorprendono di certo perché sappiano quanto sia internazionale il movimento mediatico del ciclismo, sia in rapporto all’investimento sia in termini di visibilità. Infatti l’attenzione mediatica che genera la nostra squadra in un evento come il Giro d’Italia, è per noi fondamentale, aumenta in modo esponenziale la visibilità dei Nostri marchi a livello internazionale e facilita la creazione di legami con nuovi clienti, che ci riconoscono sempre di più grazie alla squadra che sponsorizziamo e all’immagine che questa promuove”.

Mattia Palombini, Responsabile Marketing Bardiani – CSF Pro Team:”Come squadra siamo ovviamente orgogliosi di questi risultati in termini di visibilità e R.O.I. delle sponsorizzazioni ottenute al recente Giro d’Italia (che per noi vale circa l’80% della stagione in termini di valore economico). La cosa che però mi preme sottolineare che questi numeri hanno avuto un risvolto concreto e ben preciso. Ovvero i vari rinnovi pluriennali con gli sponsor che abbiamo firmato nelle scorse settimane e altri che ufficializzeremo a breve. Oltre a questo sta evolvendo il rapporto proprio con i nostri partner, con i quali sviluppiamo sempre di più iniziative in co-marketing volte a rendere il valore delle rispettive sponsorizzazioni il più alto e duraturo possibile”.

Dopo l'ingresso della Lotteria olandese si rafforza ulteriormente la presenza di questo settore economico nel ciclismo (FdJ, Lotto Belga). La società statale spagnola di Lotterie e Scommesse, la Loterías y Apuestas del Estado, sarà sponsor del mondiale di Ponferrada.
Ma potrebbe anche essere solo la prima sponsorizzazione nel ciclismo.

Come previsto è arrivato lo sponsor, TEDESCO, per la Giant Shimano.

Un po' discutibile la pubblicità utilizzata un annetto fa dalla industria "cosmetica" tedesca:



Tutto sommato, in Germania, è un modo per sfatare alcuni mostri. Dall'altro una strana scelta di marketing, assolutamente discutibile.
Fatto importante, dal prossimo anno la Germania avrà un team professional con sponsor tedesco ed una WT olandese, la Giant appunto, sarà metà tedesca, perfettamente in linea con l'organico del team, che vede nei tedeschi proprio il punto di forza.

Tra gli sponsor della nazionale di ciclismo (pastai e briosciari sono sempre l'ultima salvezza quando gli altri sponsor latitano) c'è anche la Ferrero.
Davide Cassani, oltre che CT, ha contribuito a portare sponsor in Fci, anche per poter permettere un minimo di attività estera alle nazionali giovanili. Come sappiamo una percentuale abnorme del budget federale va in stipendi ... ma lasciamo perdere.
Agli azzurri, in occasione del 50° dell'alimento industriale italiano più famoso al mondo, è stato fatto un regalo personalizzato.


Domenica migliaia di italiani manderanno al diavolo la frittatona con cipolla e dovrebbero poi assistere al mondiale in questo assetto:


Sono comunque ammesse la "familiare di Peroni ed il rutto libero".

Ps. Io che non amo troppo i dolci e non mangio la Nutella, da inguaribile tradizionalista, mi appropinquerò con salame (poco) e buon bicchier di vino, preceduto da taglierino di formaggi misti.
Sul vino non chiedete a me, chiedere al Sommeiller Uribe.

Quindi una domenica in poltrona. mangiando e bevendo.

Per me sarà dieta.

Mangiando, bevendo e ... soffrendo

Con la mia vicinanza morale....

BenoixRoberti ha scritto:Come previsto è arrivato lo sponsor, TEDESCO, per la Giant Shimano.

Un po' discutibile la pubblicità utilizzata un annetto fa dalla industria "cosmetica" tedesca:


Tutto sommato, in Germania, è un modo per sfatare alcuni mostri. Dall'altro una strana scelta di marketing, assolutamente discutibile.
Fatto importante, dal prossimo anno la Germania avrà un team professional con sponsor tedesco ed una WT olandese, la Giant appunto, sarà metà tedesca, perfettamente in linea con l'organico del team, che vede nei tedeschi proprio il punto di forza.

Pero' sponsor importante
200 ml di fatturato
Una bella notizia (speriamo che anche le tv tedesche lo capiscano..)

come AG2R che continua fino al 2018

Da Linkiesta
http://www.linkiesta.it/blogs/altro-che-sport/il-ciclismo-e-meglio-del-calcio-secondo-gli-sponsor
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Messaggio per le aziende: volete sponsorizzare uno sport? Non pensate al calcio. In quell’ambito si ha visibilità, ma solo all’interno di una tifoseria ben definita. Tutte le altre, vi odieranno.
Piuttosto, pensate al ciclismo. Che invece è uno sport che unifica tutti sotto le stesse insegne.
Questo invito implicito è di Alberto Balocco, titolare della omonima azienda dolciaria – e sponsorizzatore di sport dal 2008. Lui ha provato a mettere il proprio nome sulla maglia di una squadra di calcio, la Juventus, poi è passato al ciclismo, apparendo sulla maglia rosa del Giro d’Italia. Sa di cosa parla.

Va detto che la fonte di questa notizia è perlomeno interessata: la Gazzetta dello Sport, cioè il giornale che fa parte del gruppo Rcs che è anche l’organizzatore del Giro d’Italia di ciclismo. L’intervista a Balocco è stata pubblicata oggi 9 ottobre a firma di Luca Gialanella, e segue l’evento del 7 ottobre in cui è stata presentata l’edizione 2014 del Giro medesimo.
Balocco, però, aggiunge dei dati interessanti: «Da 60 mesi consecutivi cresciamo di 1 milione di euro di fatturato al mese, e con il Giro abbiamo aumentato le assunzioni dell’8%». In sintesi, nel 2008 Balocco era un’azienda che fatturava 60 milioni di euro, perlopiù nel periodo natalizio. Oggi fattura 150 milioni e i prodotti natalizi costituiscono meno della metà dei suoi introiti, che provengono in maggioranza dai prodotti per la colazione.
Sponsorizzare una squadra di calcio ha dato il via alla crescita, ma poi si è dovuti passare al ciclismo. Dice Balocco: «La Juventus è la prima squadra in Italia, ma sponsorizzarla vuol dire essere identificati come parte di quel nome. Il ciclismo invece è di tutti. Ci ha portato nelle piazze dell’Italia più vera, quella dei paesi sconosciuti».

Tutto ciò non è soltanto un fenomeno italiano. Vale perlomeno anche in Francia, dove l’Ag2r, una società di assicurazioni, ha speso nel 2013 circa 10 milioni di euro per mettere il proprio nome sulle maglie di una squadra ciclistica, ma ha avuto un’esposizione mediatica equivalente a quasi 10 volte tanto: 95,3 milioni.
E questo nonostante la stagione del ciclismo di vertice sia più breve rispetto a quella del calcio, che riempie le pagine dei mass media anche nei mesi in cui i campionati sono fermi. Il sistema del ciclismo gode di copertura quotidiana nei mesi di fine primavera/inizio estate, in concomitanza con i grandi giri (il Giro d’Italia 2014 si disputerà dal 9 maggio al 1° giugno, il Tour de France nel mese di luglio) mentre è molto più diluito nel resto del tempo.

C’è da rifletterci.
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Mi è capitato di avere sotto mano la presentazione fatta qualche tempo fa da un team manager agli sponsor, presentata in un master post-universitario di marketing e mi sono vergognato per "sindacato ciclistico".
Questo prodotto viene proposto malissimo ed è organizzato malissimo.
Ma ha un potenziale che solo uno che si chiama Balocco poteva comprendere.
Per ora il balocco ciclismo va così. Almeno ha cambiato la sua dirigenza mondiale, quella che spacciava balle a non finire e vendeva fumo, come si può leggere in questo articolo del 2012. La realtà odierna è un po' diversa dal quadro drogatamente ottimistico lì tracciato.

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http://www.sport24h.it/il-ciclismo-professionistico-non-risente-della-crisi-economica-anzi-lo-dice-ernst-young/

Il ciclismo professionistico non risente della crisi economica, anzi… lo dice Ernst & Young

Nei giorni scorsi l’Unione Ciclistica Internazionale (UCI) ha reso noto, con comprensibile enfasi, un rapporto di Ernst & Young secondo il quale il budget complessivo delle squadre professionistiche negli ultimi anni è aumentato del 36,5%, rivelando così quanto il ciclismo goda di fondamenti economici solidi e in controtendenza rispetto alla crisi globale che ha inevitabilmente coinvolto anche lo sport e le attività di sponsorizzazione.
Nel dettaglio il rapporto della società di revisione ricorda come nell’intervallo di tempo preso in considerazione (2009_2012) il numero delle squadre professionistiche ProTeams e Continental sia aumentato di un’unità, passando da 39 (nel 2009) a 40 (18 ProTeams e 22 Professional Continental), con un incremento complessivo del budget di gestione dal € 235 milioni, nel 2009, a 321 milioni, nel 2012 (+36,5%).
Entrando ancora nel dettaglio, il rapporto Ernst & Young, commissionato dalla stessa UCI, fornisce un altro elemento a suffragio della tesi secondo cui le fondamenta economiche del movimento professionistico sono solide e soprattutto in grado di affrontare la crisi globale, quello dello stipendio medio di un ciclista professionistico, passato da € 190.000 a € 264.000 (+38,9%).
Il rapporto sottolinea come questa crescita sia dovuta soprattutto all’attività di sponsorizzazione: nel 2012 i 61 principali sponsor di squadre professionistiche coprono il 73% dei ricavi. Se si aggiungono anche gli sponsor “minori” si arriva al 95% del budget.
Che dire? Evidentemente investire nel ciclismo per molte aziende conviene. Soprattutto in questo momento di crisi si perlustrano nuove frontiere della comunicazione. L’attività di sponsorizzazione, almeno per quanto riguarda il ciclismo, è considerata una valida alternativa ai canali tradizionali.
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Per fortuna qualcuno che il ciclismo lo guardava con maggior oculatezza c'era:
http://www.spaziociclismo.it/editoriale/il-ciclismo-sta-davvero-bene-come-dicono-alla-ernst-young-17543

In ogni caso va detto che riguardo gli importi delle "main sponsorship" (non considerando gli apporti degli incassi degli stadi e delle proprietà) tra calcio e ciclismo non ci sono differenze abissali.
Queste sono le 10 top sponsorships del calcio:

Bella notizia di oggi è l'annuncio dello sponsor che sostituirà l'Europcar sulle maglie del team vandeano di JR Bernaudeau.
La sorpresa sta nella entità dello sponsor, una azienda che fattura oltre 800 milioni di euro, grande distributore di energia del mercato libero francese, presente anche in Belgio e Lussemburgo dopo la fusione con Poweo.
Per noi italiani accedere a sponsor di questa entità è puramente un sogno, anzi un sogno impossibile.
Adesso sarà interessante capire le mosse della squadra e verificare se tenteranno da subito un non impossibile assalto ad una licenza WT. Lo si capirà subito dalle mosse di mercato del team che dovrà necessariamente incentrare la sua attività fra Francia ed anche Belgio, cosa che potrebbe ridurre le già scarse chance di wild cards per i nostri team, nel caso che il team di Bernaudeau decidesse di restare solo professional nel 2016.

WT temo sia impossibile
Purtroppo non hanno specificato la durata e le cifre
Pero' è sicuramente un bel colpo
Piu' che altro salva tutta la struttura di Bernaudeau
che va oltre la squadra pro
c'e' il Vendee U
C'e' il Polo Espoirs ecc
Pare che uno sponsor estero offrisse di piu'
ma a loro interessava solo la squadra pro..
Bernaudeau ha preferito Direct Energie proprio perché erano interessati a tutto il pacchetto

Peccato non avere sponsor italiani.. magari uno sponsor per Nibali (Lavazza) e uno per Aru (Ferrero).. purtroppo sogni

La notizia del nuovo ENORME sponsor della Rusvelo fa immaginare un futuro a breve con due squadre russe di WT.
http://www.biciciclismo.com/es/gazprom-patrocinara-el-equipo-ciclista-ruso-rusvelo-06-11-2015

La Gazprom difficilmente accetterà di avere solamente un team professional.
E' paradossale che uno degli sport più ecologici, se non il più, stia ormai diventando un sport "petroliere". Ovviamente si parte dalla Astana, per poi passare alla Katusha (con sponsor dell'industria estrattiva), al team di Dubai, a questa nuova Gazprom, alla Itera di Makarov, alla americana COGA Elite Cycling Team (Colorado Oil and Gas), alla iraniana Tabriz PetroChemical, senza dimenticare le varie gare sponsorizzate dal petrolio (Qatar, Oman, Abu Dhabi, Dubai, Alberta, Norvegia, Azerbaigian, Kazakistan, Almaty, Langkawi, Venezuela).
Se estendiamo alla cugina "energia" ci sarebbe da considerare anche la francese Direct Energie.
Situazione davvero originale.