Eneco Tour 2014 (11-17 agosto 2014)

Promemoria primo messaggio :

ENECO TOUR 2014


DETTAGLIO TAPPE 2014
Tappa a rischio ventagli corsa vicino al mare.
Lun 11/08 - Etape 1 - Terneuzen (PB) - Terneuzen (BP) - 183,1 km


Mar 12/08 - Etape 2 - Waalwijk (PB) - Heusden (PB) - 175,8 km
Tappa per velocisti.


Mer 13/08 - Etape 3 - CLM - Breda(PB) - 9,6 km
Classica crono brevissima dell'Eneco corsa parzialmente su strade strette


Gio 14/08 - Etape 4 - Coxyde (B) – Ardooie (B) - 179,1 km
Si parte dalle dune per arrivare in uno dei traguardi classici dell'Eneco.


Ven 15/08 - Etape 5 - Grammont (B) – Grammont (B) - 162,5 km
Tappa splendida, una specie di Piccolo Fiandre Antico.




Sab 16/08 - Etape 6 - Heerlen (PB) – La Redoute (Aywaille) (B) - 173,9 km
Tappa vallona, però con i primi rilievi nelle Fiandre, che dovrebbe essere quella decisiva sulla carta, una piccola Liegi antica.




Dom 17/08 - Etape 7 - Riemst (B) – Sittard-Geleen (PB) - 183,4 km
Dopo Fiandre e Liegi, non poteva mancare la piccola Amstel, anch'essa antica. Niente salite di Valkenburg, ma salite del Limburgo seguite da alcuni strappi delle vecchie Amstel nel finale. Tappa molto nervosa con un finale che potrebbe riservare sorprese in caso di distacchi non delineati.

Sì hai ragione. In effetti non parlavo di esplicite scorrettezze.
Parlavo proprio della velocità troppo elevata con cui hanno fatto le curve finali.
Per uno spettatore posto su un marciapiede all'uscita di una curva non è un bella situazione.
L'unica scorrettezza, se così si può chiamare, è quella fatta dal Giant che ha tirato la volata ai suoi due compagni e poi ha rallentato a centro strada venendo investito.

Il campione russo Porsev ha picchiato veramente duro. Domani non invidio quelli caduti con tutto il pavé da fare, sempre che ripartiranno.

Vi è da chiedersi perché in una gara che sai che al 80% finirà con una volata di gruppo arrivi su una strada cosi stretta.
Il Giant cosa doveva fare una volta finita la sua tirata? Solo stare al centro, poiché se andava a destra o a sinistra avrebbe creato ancora più pericolo....
E comunque il russo ha fatto la capriola per colpa del piedino della transenna.

Per il pubblico:
- in certe curve all'uscita non dovrebbe esserci negli ultimi 5 km., 
- se non hai le transenne alte (che pochi hanno) o quelle inclinate, negli ultimi 300/400 metri si dovrebbe prevedere di mettere una doppia fila di transenne per lato in modo che il pubblico stia più indietro:

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   300/400 mt.                   arrivo

La BMC ha mandato davanti al gruppo il suo uomo per non farli addormentare. Così da preparare lo sprint per.....Philippe.  

Vedremo tra qualche minuto se il finale sorriderà alla BMC.
Tifavo per Trentin, peccato.

Il lavoro BMC era per...Van Aavermat!

Scusate Van Avermaet. Stavolta abbiamo visto in nona posizione il nostro Philippo.

C'era grande attesa e le attese sono state rispettate. Gran tappa con uno splendido Dumoulin che è uscito troppo tardi.
Vittoria superba (di quelle che mai fa vedere alle classiche) dell'eterno inespresso Van Avermaet.

vallelvo ha scritto:Scusate Van Avermaet. Stavolta abbiamo visto in nona posizione il nostro Philippo.

Spero di non vederlo al mondiale in maglia azzurra a togliere il posto a qualcun altro per nulla. 

Il più forte (e più grullo) è stato Boom.   

Lemond ha scritto:Il più forte (e più grullo) è stato Boom.  

Guardando il filmato dall'alto, però, il più vistoso recupero è quello di Tom Dumoulin.

Io dico che Pippo va al mondiale al 100%.
Purtroppo gli basteranno 2 risultati in croce in qualche corsetta per essere convocato.
Dumoulin saliva a velocità doppia. Non penso che resisterà nei prossimi giorni, ma è un bel corridorino (e la giant è stata avanti un bel po' a tirare, quindi aveva gran fiducia in lui)

Pozzato ha l'aiuto dell'............   Angelo Custode.

BenoixRoberti ha scritto:

Lemond ha scritto:Il più forte (e più grullo) è stato Boom.  

Guardando il filmato dall'alto, però, il più vistoso recupero è quello di Tom Dumoulin.

Sì, alla fine il più forte è stato lui, ma nel giro prima aveva staccato tutti sul Muur e poi, insieme a Gilbert Quinziato e Keukeler si è fermato ad aspettare gli altri. Certo la colpa non è solo sua, ma ...

Quali sono i distacchi in classifica, perchè non li vedo.
La richiesta è del mio....

apache ha scritto:Dumoulin saliva a velocità doppia. Non penso che resisterà nei prossimi giorni, ma è un bel corridorino (e la giant è stata avanti un bel po' a tirare, quindi aveva gran fiducia in lui)

Lo scorso anno era stato protagonista anche alla piccola Liegi. E domenica correrebbe sulle sue strade.
Vista la classifica ci sarà grande spettacolo.

apache ha scritto:Io dico che Pippo va al mondiale al 100%.
Purtroppo gli basteranno 2 risultati in croce in qualche corsetta per essere convocato.

Purtroppo potresti avere ragione. Dipende anche dagli altri leader. Io non vedo che ruolo potrebbe avere sia come leader, sia come potenziale spalla, perché abbiamo soluzioni migliori in quel ruolo, vedi Trentin.
E, se Cassani fosse coerente col suo pensiero, metterebbe giovani per far fare loro esperienza.

vallelvo ha scritto:Quali sono i distacchi in classifica, perchè non li vedo.
La richiesta è del mio....

A momenti sarà aggiornata anche con i distacchi. Il leader è Dumoulin che ha guadagnato la maglia.
Lavoro complesso per i cronometristi oggi.
Dumoulin potrebbe avere la corsa in mano.
In realtà se la merita a mio parere.

Grazie.

Ci sono ancora le scritte della...LBL. 

Un Tom Dumoulin vale 10 Boom. Che corridore del c... che è Boom.
Ha corso solo contro il connazionale. Indecente!
Comunque grande Wellens, tra i due litiganti ...
Questa sera ci saranno discussioni fra le squadre su come accordarsi.
Domani, anche se il percorso sarà più facile, ci sarà certamente grande battaglia e le alleanze saranno fondamentali.
Boom ha dalla sua parte sfacciatamente gli Astana.

E grandioso Dayer Quintana. Ha corso come se fosse un esperto di queste strade.
I Quintana con cui fare i conti sono definitivamente due!

Peccato che Dumoulin non abbia potuto contare su nessun compagno nel finale.
Il Team 3M, come si chiamerà nel 2015, ha bisogno di portare a casa qualche uomo di fatica.
E potrebbero anche essere italiani, come Marcato e Selvaggi.
Dumoulin e Degenkolb potrebbero diventare davvero una coppia temibile per alcune classiche.

.....passato pericolo per il mondiale, almeno lo spero: Pozzato è  arrivato al traguardo con 24' di ritardo.

Sarà il fascino dei luoghi, anche fuori stagione, ma l'Eneco è diventato veramente una bella corsa.

Grande corsa spettacolare, in tutte le tappe, l'Eneco Tour. Quanto a Lars che doveva fare per provare a vincere, dopo che nella seconda tappa Dumoulin è stato riportato a 24" (da oltre un minuto che aveva) con dietro motori? Di solito si corre contro il capoclassifica, mica verso quelli che ci stanno dietro. Il giorno prima Tom aveva dimostrato di essere più forte sullo scatto finale in salita e quindi, per batterlo, occorreva fare qualcosa di diverso e, se non ci fosse stata la tenuta molto buona di T. Wellens il piano sarebbe riuscito. Ma oggi, com'è la parte finale?

Non entro nel merito della spettacolarità dell'Eneco: é una valutazione soggettiva e personale.
Trovo però molto strano che una corsa di questa categoria (UCU WT) si corra su queste strade e con un'organizzazione che lascia molto punti di domanda.
Ieri abbiamo visto una deviazione a destra (per zona premiazione) 3 metri dopo la linea di arrivo, con due vetture ufficiali ferme sul traguardo poiché i corridori del primo gruppetto arrivati sono stati fermati li......
Queste gare in Italia non sarebbero state autorizzate: ed anche quelle strade non sarebbero state permesse.
Idem per le zona riservata all'antidoping ......

Questo è il ciclismo che é stato creato dalla vecchia gestione UCI: si entra e si esce dal WT solo grazie al DIO SOLDO che permette l'acquisto delle licenze organizzative: nessun merito tecnico, solo diritto economico.
Lo stesso principio che vale per le licenze dei Team: arrivi oggi, hai i soldi, paghi l'UCI è sei il nr. 1 dei team....

Anche qui arriveranno gli "zio paperone" e decideranno le sorti di questo sport.
I valori tecnici sono scomparsi: contano solo i $$$$$$$$$$$$$$

angelo francini ha scritto:Non entro nel merito della spettacolarità dell'Eneco: é una valutazione soggettiva e personale.

Tutto, se si vuole, è soggettivo e personale, visto che c'è gente che crede di non morire mai, bensì di passare a miglior vita, altri che si trasformeranno in diverse forme animali e qualcuno infine che gode a vedere arrivare quasi sempre tutti in gruppo alla Sanremo. 

Lemond ha scritto:Grande corsa spettacolare, in tutte le tappe, l'Eneco Tour.

Rispetto alla chiavica di qualche anno fa, la corsa ha decisamente svoltato.
Oggi mette assieme davvero il meglio del Benelux (p più precisamente il meglio del Bene).

Lemond ha scritto:Quanto a Lars che doveva fare per provare a vincere, dopo che nella seconda tappa Dumoulin è stato riportato a 24" (da oltre un minuto che aveva) con dietro motori?

Non è che se l'arbitro facendo un errore in favore di una squadra e ne fa poi un secondo per l'altra sistema il suo bilancio. Alla fine fa due errori. Boom ha fatto due errori correndo in quei due modi le due tappe.

Lemond ha scritto:Di solito si corre contro il capoclassifica, mica verso quelli che ci stanno dietro.

Ineccepibile, ma non quando il nuovo leader ha preso oltre 40". All'economia della corsa di Boom perdere da Dumoulin o da Wellens non cambia nulla. Sempre di perdere si tratta. E mentre ieri aveva una manciata di secondi dalla testa, oggi ne ha qualche decina.
Era quello che trovavo stupido nella corsa di ieri di Boom. Dumoulin ha cercato sempre di limitare i danni. Boom invece ha perso deliberatamente 40" per guadagnarne poi 10". Un vero affarista lungimirante.
Se invece il suo scopo era solo quello di dare una lezione a Dumoulin è riuscito nel suo scopo, ma non credo che questo fosse il motivo per cui la Belkin lo ha assunto come professionista.

@Francini
Non è un mistero che gli organizzatori dell'Eneco fossero legati a Hein Verbruggen.
E qualche libertà regolamentare se la sono sempre presa in questi anni proprio in ragione di questo rapporto.
Mi colpisce che ciò continui anche sotto il nuovo regime.

Lemond ha scritto:Ma oggi, com'è la parte finale?

Questa è la cartografia ufficiale. Poi ti preparo un dettaglio del circuito finale.