Vuelta a España 2014 - Notizie, anticipazioni e ipotesi sul percorso - DISCUSSIONE GENERALE

Promemoria primo messaggio :

Non so se è vero, ma questa dovrebbe essere la Vuelta del prossimo anno.
Visto il post di Maìno andiamo anche con la Spagna.
Ho fatto una ricerchina sui siti spagnoli e alcune info sembrano collimare con questo tracciato.



Edit. 12 gennaio 2014

Per comodità posto i dati non solo in immagine.

PERCORSO GIRO	KM	GUADAGNO ALTIMETRICO	GUAD.ALT./KM %	IMPORTANZA x CLASSIFICA	TIPO ARRIVO	TIPO TAPPA
Belfast (GBR) > Belfast (GBR) (cron. a squadre)	21,7	117	0,54%	**	PIANO	MEDIA
Belfast (GBR) > Belfast (GBR)	219	1602	0,73%	*	PIANO	ONDULATA
Armagh (GBR) > Dublino (IRL)	187,0	1359	0,73%	**	PIANO	ONDULATA
Giovinazzo > Bari	112,0	594	0,53%	**	PIANO	PIATTA
Taranto > Viggiano	203,0	2594	1,28%	*	SALITA MEDIA	MEDIA
Sassano > Montecassino	257,0	2375	0,92%	****	SALITA	MEDIA
Frosinone > Foligno	211,0	3497	1,66%	**	PIANO	ONDULATA
Foligno > Montecopiolo	179,0	4007	2,24%	*	SALITA	MEDIA
Lugo > Sestola/Passo del Lupo	172,0	2620	1,52%	***	SALITA	MEDIA
Modena > Salsomaggiore Terme	173,0	513	0,30%	****	PIANO	ONDULATA
Collecchio > Savona	249,0	4423	1,78%	****	PIANO	MEDIA
Barbaresco > Barolo (cron. individuale)	41,9	766	1,83%	*	SALITA LEGGERA	CRONO/MEDIA
Fossano > Rivarolo Canavese	157,0	952	0,61%	**	PIANO	ONDULATA
Agliè > Oropa	184,0	3885	2,11%	***	SALITA	MONTAGNA
Valdengo > Montecampione	225,0	2586	1,15%	****	SALITA	MONTAGNA
Ponte di Legno > Val Martello	139,0	4759	3,42%	*****	SALITA	ALTA MONTAGNA
Sarnonico > Vittorio Veneto	208,0	2408	1,16%	*	PIANO	ONDULATA
Belluno > Rif. Panarotta (Valsugana)	171,0	6068	3,55%	****	SALITA	MONTAGNA
Bassano del Grappa > Cima Grappa (cronoscalata)	26,8	1653	6,17%	**	SALITA	CRONO/MONTAGNA
Maniago > Monte Zoncolan	167,0	4608	2,76%	****	SALITA	ALTA MONTAGNA
Gemona del Friuli > Trieste	172,0	1221	0,71%	*	PIANO	ONDULATA
	3475,4	52607	1,51%
PERCORSO TOUR	KM	GUADAGNO ALTIMETRICO	GUAD.ALT./KM %	IMPORTANZA x CLASSIFICA	TIPO ARRIVO	TIPO TAPPA
Leeds (GBR) > Harrogate (GBR)	190,5	2281	1,20%	*	SALITA LEGGERA	PIATTA
York (GBR) > Sheffield (GBR)	201	3416	1,70%	***	PIANO	MEDIA
Cambridge (GBR) > Londra (GBR)	155,0	780	0,50%	*	PIANO	PIATTA
Le Touquet-Paris-Plage > Villeneuve-d'Ascq	163,5	1141	0,70%	*	PIANO	PIATTA
Ypres (BEL) > Arenberg Porte du Hainaut	155,5	477	0,31%	****	PIANO	PAVE'
Arras > Reims	194,0	1113	0,57%	*	SALITA LEGGERA	ONDULATA
Épernay > Nancy	234,5	1878	0,80%	**	PIANO	ONDULATA
Tomblaine > Gérardmer La Mauselaine	161,0	2009	1,25%	***	SALITA	MEDIA
Gérardmer > Mulhouse	170,0	4029	2,37%	**	PIANO	MEDIA
Mulhouse > La Planche des Belles Filles	161,5	4257	2,64%	****	SALITA	MONTAGNA
Besançon > Oyonnax	187,5	3238	1,73%	***	PIANO	MEDIA
Bourg-en-Bresse > Saint-Étienne	185,5	2749	1,48%	**	SALITA LEGGERA	ONDULATA
Saint-Étienne > Chamrousse	197,5	4427	2,24%	***	SALITA	MONTAGNA
Grenoble > Risoul	177,0	5713	3,23%	****	SALITA	ALTA MONTAGNA
Tallard > Nîmes	222,0	1690	0,76%	*	PIANO	PIATTA
Carcassonne > Bagnères-de-Luchon	237,5	4222	1,78%	****	PIANO	ALTA MONTAGNA
Saint-Gaudens > Saint-Lary Pla d'Adet	124,5	3921	3,15%	*****	SALITA	ALTA MONTAGNA
Pau > Hautacam	145,5	4143	2,85%	****	SALITA	ALTA MONTAGNA
Maubourguet Pays du Val d'Adour > Bergerac	208,5	1779	0,85%	**	PIANO	ONDULATA
Bergerac > Périgueux (cron. individuale)	54,0	621	1,15%	****	CRONO/MEDIA	CRONO/MEDIA
Évry > Parigi (Champs-Élysées)	137,5	882	0,64%	*	SALITA LEGGERA	PIATTA
	3663,5	54766	1,49%
PERCORSO VUELTA	KM	GUADAGNO ALTIMETRICO	GUAD.ALT./KM %	IMPORTANZA x CLASSIFICA	TIPO ARRIVO	TIPO TAPPA
Jerez de la Frontera-Jerez de la Frontera	12,6	69	0,55%	**	PIANO	CRONO/PIATTA
Algeciras-San Fernando	174,4	1377	0,79%	*	SALITA LEGGERA	PIATTA
Cádiz-Arcos de la Frontera	197,8	3246	1,64%	**	SALITA MEDIA	MEDIA
Mairena del Alcor-Córdoba	164,7	1734	1,05%	**	SALITA LEGGERA	MEDIA
Priego de Córdoba-Ronda	180,0	2308	1,28%	*	SALITA LEGGERA	ONDULATA
Benalmádena-La Zubia	167,1	3213	1,92%	****	SALITA	MONTAGNA
Alhendín-Alcaudete	169,0	3139	1,86%	**	SALITA MEDIA	MEDIA
Baeza-Albacete	207,0	1854	0,90%	*	PIANO	PIATTA
Carboneras de Guadazaón-Aramón Valdelinares	185,0	3659	1,98%	***	SALITA	MONTAGNA
Real Monasterio de Santa María de Veruela-Borja (Cron. Indiv.)	36,7	482	1,31%	****	PIANO	CRONO/MEDIA
Pamplona-Santuario de San Miguel de Aralar	153,4	2690	1,75%	****	SALITA	MONTAGNA
Logroño-Logroño	166,4	1329	0,80%	*	PIANO	ONDULATA
Belorado-Obregón Parque de Cabárceno	188,7	3141	1,66%	**	SALITA MEDIA	MEDIA
Santander-La Camperona Valle de Sabero	200,8	5399	2,69%	***	SALITA	MONTAGNA
Oviedo-Lagos de Covadonga	152,2	3698	2,43%	****	SALITA	ALTA MONTAGNA
San Martín del Rey Aurelio-La Farrapona Lagos de Somiedo	160,5	5853	3,65%	*****	SALITA	ALTA MONTAGNA
Ortigueira-A Coruña	190,7	3245	1,70%	*	PIANO	ONDULATA
A Estrada-Monte Castrove Meis	157,0	2566	1,63%	***	SALITA	MEDIA
Salvaterra do Miño-Cangas do Morrazo	180,5	2798	1,55%	**	PIANO	MEDIA
Santo Estevo de Ribas de Sil-Puerto de Ancares	185,7	5164	2,78%	****	SALITA	ALTA MONTAGNA
Santiago de Compostela-Santiago de Compostela El Final del Camino (Cron. Indiv.)	9,7	148	1,53%	***	PIANO	CRONO/MEDIA
	3239,9	57112	1,76%

NB. I dati relativi ai guadagni altimetrici sono ricavati dal gps di Mapmyride, il provider delle planimetrie qua in genere embeddate.

Lemond ha scritto:Oggi Froome ha fatto vedere che corre per vincere, così come Contador nonostante che quest'ultimo si schermisca.

Non saprei dire se la Tinkoff abbia fatto tutto il casino per Contador o soltanto per l'ormai tradizionale e spettacolare "cerimonia del Ventaglio" tanto amata da Steve De Jongh
Diciamo che è una cosa che gasa parecchio quella squadra e, televisivamente parlando, è qualcosa che funziona parecchio. E' qualcosa di diverso dagli insulsi trenini, è una operazione corale non facile ed assolutamente elegante oltre che spettacolare.
Fatto sta che comunque, se nella rete vi fosse rimasto qualche altro pesce oltre a Hesjedal, il pistolero ne avrebbe tratto vantaggio.

Discorso diverso per Froome, che si è mosso in prima persona ed ha speso anche non poco.
Sono tutte energie che alla fine contano.
Domani vedremo, però, se saranno loro a fare la corsa, perché io nutro qualche dubbio.
Contador, almeno per le prime tappe sino a Logroño, dovrà badare a non perdere più che a guadagnare. Poi si vedrà.
Il problema comunque da domani sarà per Quintana e Valverde, sempre che quest'ultimo regga il passo dei migliori.
Prendere la maglia sin da domani potrebbe essere stressante e dispendioso.
Se potessero, probabilmente spingerebbero Matthews per la strada di Cumbres Verdes.

BenoixRoberti ha scritto:

Lemond ha scritto:Oggi Froome ha fatto vedere che corre per vincere, così come Contador nonostante che quest'ultimo si schermisca.

Non saprei dire se la Tinkoff abbia fatto tutto il casino per Contador o soltanto per l'ormai tradizionale e spettacolare "cerimonia del Ventaglio" tanto amata da Steve De Jongh
Diciamo che è una cosa che gasa parecchio quella squadra e, televisivamente parlando, è qualcosa che funziona parecchio. E' qualcosa di diverso dagli insulsi trenini, è una operazione corale non facile ed assolutamente elegante oltre che spettacolare.
Fatto sta che comunque, se nella rete vi fosse rimasto qualche altro pesce oltre a Hesjedal, il pistolero ne avrebbe tratto vantaggio.

Discorso diverso per Froome, che si è mosso in prima persona ed ha speso anche non poco.
Sono tutte energie che alla fine contano.
Domani vedremo, però, se saranno loro a fare la corsa, perché io nutro qualche dubbio.
Contador, almeno per le prime tappe sino a Logroño, dovrà badare a non perdere più che a guadagnare. Poi si vedrà.
Il problema comunque da domani sarà per Quintana e Valverde, sempre che quest'ultimo regga il passo dei migliori.
Prendere la maglia sin da domani potrebbe essere stressante e dispendioso.
Se potessero, probabilmente spingerebbero Matthews per la strada di Cumbres Verdes.

No, vabbè.
Ma se la prendono la difendono.
E' già quasi passata una settimana su tre e ci sono due giornate di riposo.
Oggi non si risparmia nessuno.

BenoixRoberti ha scritto:

prof ha scritto:Mamma mia ... se questo è il ciclismo moderno ...
Ho visto lo streaming qui sopra e mi sono rafforzato nella  mia idea di soprassedere alla Vuelta. Non ce la posso fare, è una sofferenza. Con salite di 4 km è impossibile fare ciclismo serio ...

Prof non era una tappa di montagna questa, lo sai.
Devi valutare la Vuelta anche aldilà di questi limiti proprio progettuali ed in ragione del territorio spagnolo.
Piuttosto, ti chiedo una valutazione su questa analisi, ovviamente parziale.
http://www.ciclopassione.com/t511p25-vuelta-a-espana-2014-notizie-anticipazioni-e-ipotesi-sul-percorso-discussione-generale#12491

Caro Benoix, ti rispondo qui.
E' uno studio che ho molto apprezzato ma che ha anche qualche trabocchetto (come sempre; sapessi le porcherie che tento di contrabbandare io con i miei fogli excel ...) . Vado con ordine:

   Un GG di 3200 km fa già una grandissima differenza rispetto ad uno di 3600, immaginiamoci rispetto ad uno di 4000. Tra il rimanere in sella per 3 ore e il rimanerci per 6 ore, capisci che ci troviamo di fronte a due sport totalmente diversi. I corridori che prevalgono nello scenario 1, non sono di certo gli stessi che andrebbero a prevalere nello scenario 2. Se pensiamo che le strade di oggi sono bigliardi e che le biciclette di oggi ci offrono guadagni di prestazioni del 20/25% rispetto anche solo a 20 anni fa, appare evidente che siamo in netta controtendenza ed hanno inventato un nuovo sport. Uno sport che non può nemmeno piu' misurarsi con la sua storia poiche è senza storia.
   Sul guadagno di quota complessivo della Vuelta, che sarebbe di circa un 10% superiore rispetto al Giro e del 5% rispetto al Tour, non posso che invitarti alla prudenza, nell'uso di questo parametro. Ricordera della polemica dei 50 o 100 cavalcavia in una tappa, che darebbero un guadagno di quota di 500 o 1000 mt. Siamo in questo scenario poichè in Spagna non vi è un mt. di pianura ed ogni piu' piccola ondulzione già ti offre guadagni di quota considerevoli Una cosa poi è viaggiare sui 2000 mt con 3 o 4 colli in sequenza, altro è rimanere sui 500 mt con colli da 1000 mt e arrivo in salita.
   D'accordo che i corridori di oggi ti fanno i primi 3 colli ad andatura turistica e si danno battaglia solo negli ultimi 3/4 km dell'ultima salita, ma questo, per l'appunto, ti dà la misura di questi corridori: mediocri in un ciclismo mediocre. Vedo rosso quando mi dicono che Froome è un campione, Contador un fuoriclasse, Valverde (...buono questo...) ... quello che è ... L'ultimo fuoriclasse che ho visto è stato Pantani e l'ultimo corridore vero, inorridite e svillaneggiatemi, è stato Riccò. Dieci spanne buone sopra Nibali (con tutto quel che penso di positivo su Nibali).

Ha ragione da vendere l'amico Meazza: o mangi 'sta minestra o salti 'sta finestra. Lo so.

Prof, no assolutamente. Quelle premesse le ho indicate. I dislivelli del Giro (tutti) sono imparagonabili con il 70% dei dislivelli della Vuelta.
Ho lavorato nel marketing e con le cifre estrapolate si fanno, lo so benissimo, veri e propri raid banditeschi, ma dalle premesse scritte vedrai che avevo messo tutto in chiaro.
Fare 100 km con in successione 100 metri di salita e 100 di discesa, tutti al 5% ha lo stesso guadagno altimetrico di 50 km di discesa e 50 di salita alla stessa pendenza, ma sono due cose diametralmente diverse.
Così te l'ho detta chiara e linda.
Volevo solo riportare un dato per la Vuelta che, almeno superficialmente per quanto mi appariva, non si percepiva.

Sul giocattolo geneticamente modificato ... vabbeh, voi andate sul sicuro.
Anche il ragionamento su Riccò, tuo cavallo emozional-irrazionale, non mi fa per nulla inorridire.
Che questo sport abbia bruciato dei talenti per deficit culturale diffuso non credo sia un mistero per nessuno. Purtroppo.

Bon, allora ci siamo. Forse mi era sfuggito dalla tua premessa, ora è tutto chiaro. Comunque sono dati che fanno riflettere.
Ci sentiremo tra un paio di giorni, mi metto in viaggio ora e sarò a destinazione per allora. Ciao.

PS Mi interesserebbe comunque il vs. parere sulla questione dei due sport diversi (distanze brevi e lunghe).

Spezzo "una arancia" in favore della Vuelta.
Le tappe di pianura della Vuelta sono immensamente meno banali di quelle del Giro.

Certo, la Vuelta è più aperta, meno velocisti, squadre più rimaneggiate e in generale meno interessi a tenere la corsa. Almeno a mio avviso...

Sulla questione delle distanze s'è detto, il fatto è che ci si convince di percorrere la strada giusta per combattere il doping, e pare che l'idea abbia successo dato che si levano pochissime voci contrarie, o anche solo di dubbio

eliacodogno ha scritto:Sulla questione delle distanze s'è detto, il fatto è che ci si convince di percorrere la strada giusta per combattere il doping, e pare che l'idea abbia successo dato che si levano pochissime voci contrarie, o anche solo di dubbio

Il doping ormai serve per affermare tutto ed il contrario di tutto.
Quando dicono queste castronerie si ha l'impressione che gli sportivi si dopino per non far fatica, come principale causa.
Nella realtà lo sportivo della scorciatoia si doperebbe anche se la tappa fosse di dieci km.
Il far meno fatica da dopati è una conseguenza, un corollario e non una causa.

Comunque è vero che c'è un accordo di massima nel circo delle due ruote per avere tappe più brevi.
Però almeno un bel tappone da 230 km potevano anche metterla. Parere mio.

Non posso nascondere tutto il mio sconcerto: ma davvero vi piace questo ciclismo con questi ridicoli scattini ai -2 km ? Davvero vi piace un corridore come Contador che corre (gli ultimi 2 km, per l'appunto) girato all'indietro ? Io trovo che questo sia il punto piu' basso toccato dal ciclismo nella sua storia ultracentenaria. Detto questo, de gustibus ...

Prof, questa è la Vuelta da 4-5 anni. E' il modulo che hanno adottato.
Non ci si può fare nulla, se non esprimere le osservazioni che si fanno.
Fatte queste premesse fai la cena con quello che passa il convento.
I fraticelli s'accontentano e godono ... molto moderatamente.
C'aggia a fà?

Sai k sfondi una porta aperta..
in cinqueminuti..su eurosport..ho sentito cento grande..
pure x quintana..ma grande x cosa?

e tutte l tappe saran cosi
sprint in salita di 2o 3 km

meazza ha scritto:
pure x quintana..ma grande x cosa?

Che poi Quintana è l'unico che con il terreno giusto potrebbe combinare qualcosa di più serio.
Per il resto è vero, questa è la Vuelta, scaramucce a non finire, 3 arrivi in salita e una cronometro a squadre, e una classifica che sembra disegnata da un prologo, con i favoriti chiusi nel giro di mezzo minuto scarso.

Il mio timore è la voglia di emulazione degli organizzatori degli altri due GT

Va detto che questo andazzo, in Spagna, è anche frutto delle caratteristiche dei tre principali attori spagnoli. Il giorno che avranno un corridore diverso è probabile che rivedranno le loro impostazioni.

Per questo vien voglia di tifare per gli altri (anche se su Quintana hai avuto impressioni di arretramento e Froome sembra arretrare già di suo)

BenoixRoberti ha scritto:Va detto che questo andazzo, in Spagna, è anche frutto delle caratteristiche dei tre principali attori spagnoli. Il giorno che avranno un corridore diverso è probabile che rivedranno le loro impostazioni.

Mah, mi sembri ottimista. credo invece che, come dice Meazza, questo sia un trend, ma soprattutto credo che gli attori siano veramente scarsi.
Scarsi gli attori e rassegnato (e sempre piu spesso scadente pure lui) il pubblico.
Io non sono, noi non siamo dei fraticelli e questa sbobba ci sta veramente su. Sarebbe piu' logico che i pochi veri suiveurs rimasti facessero sentire di piu' la propria voce, invece di adattarsi.
Non so, non ho ricette pronte, ma vedo che il livello della discussione, in altri forum (non qui), scade e le voci piu' interessanti si fanno sempre piu' fievoli, sino a sparire. Ripeto, non ho soluzioni a portata di mano e so solo che fare finta di niente non aiuta.

Non credo che il ragionamento sia sviluppabile nello spazio fra ottimismo e pessimismo con la media del realismo.
Il ragionamento è complesso, lo sai anche tu.
Ci sono strutturazioni regolamentari di anni di Uci verbruggeriana da metabolizzare ancora.
Come ti diceva Angelo Francini tempo fa, ci sono le regole Uci che non lasciano molto spazio di manovra agli organizzatori. Limite di 3500 km, limite della media di 180 km e via dicendo sul numero di tappe e giorni di riposo, trasferimenti, costi, ecc. La Spagna quest'anno ha fatto mezza Vuelta con due sole comunidad, la prima e l'ultima: Andalusia e Galizia, due regioni che mi pare (non è un caso) siano "obiettivo 1" dell'Europa.


Le tappe le trovi o lì o in montagna, grazie alle comunità montane. Lì ci sono i pochi soldi.
Aggiungici poi che i tre corridori spagnoli hanno quelle caratteristiche ed ecco confezionato il pasto (per te sbobba).

No, Ben, non sono d'accordo. Io penso che UCI non conti una mazza: il bastone è nelle mani degli organizzatori: se domattina gli organizzatori decidono che cosi' non va piu' bene, UCI non può fare altro che attaccarsi.
Qualche anno fa gli organizzatori si erano incazzati con la storia del WT, che costringeva tanti buoni/ottimi corridori a disertare i GG perchè non inseriti in squadre WT. UCI, al momento del braccio di ferro, si è adattata e i cordoni del regolamento si sono allentati: con molti compromessi ma si sono allentati.
Se ASO (e RCS) s'incazza, a Losanna non possono che adattarsi.

prof ha scritto:No, Ben, non sono d'accordo. Io penso che UCI non conti una mazza: il bastone è nelle mani degli organizzatori: se domattina gli organizzatori decidono che cosi' non va piu' bene, UCI non può fare altro che attaccarsi.
Qualche anno fa gli organizzatori si erano incazzati con la storia del WT, che costringeva tanti buoni/ottimi corridori a disertare i GG perchè non inseriti in squadre WT. UCI, al momento del braccio di ferro, si è adattata e i cordoni del regolamento si sono allentati: con molti compromessi ma si sono allentati.
Se ASO (e RCS) s'incazza, a Losanna non possono che adattarsi.

Sai che sembrava così all'inizio di quel compromesso, ma poi la storia ha dimostrato che l'Uci era più forte di quanto sembrasse. Ho ben presente quella fase, ma l'Aso ci ha messo anni per riassestarsi. Di rospi ne ha ingoiati, anche perchè ricattabili e quindi non in grado di imbastire una reale vertenza con l'Uci.
A prescindere dall'Uci politica, i suoi regolamenti sono un paletto oggettivo molto forte.
Prova tu direttamente con un sito di rendering gps a costruire una Vuelta con quelle località come ipotesi di base, perché le località sono quelle, non ci piove. I soldi sono lì in quei posti e basta.

1- Tappe di promozione dell'Andalusia pagate dalla comunidad a rotazione negli anni con accordi perequati fra comuni PP e PSOE (tanto per essere netti):
Jerez de la Frontera > Jerez de la Frontera (cron. a squadre)
Algeciras > San Fernando
Cadice > Arcos de la Frontera
Mairena del Alcor > Cordova
Priego de Córdoba > Ronda

2- Lancio di villaggio montano nel parco della Sierra Nevada, sul quale c'è un grosso investimento privato:
Benalmádena > La Zubia Cumbres Verdes

3- Vedi al punto 1)
Alhendín > Alcaudete

4- Tappa di trasferimento in località candidata:
Baeza > Albacete

5- Rilancio di località sciistica aragonese
Carboneras de Guadazaón > Aramón Valdelinares

6- Lancio nazionale di questa località turistica aragonese (Monasterio de Santa María de Veruela). La cronometro effettuerà il primo km entrando e girando nel monastero
Vera de Moncayo > Borja (cron. individuale)

7- Lancio località turistica e Santuario di San Miguel con investimento della Navarra (Oropa della Navarra)
Pamplona > Santuario de San Miguel de Aralar

8- Tappa della Rioja, piccola regione di vini e trasformazione alimentare
Logroño > Logroño

9- Rilancio del Parque de Cabarceno, località ricorrente della Vuelta, parco naturale zoologico di proprietà della regione Cantabria
Belorado > Obregón

10- Sarà una salita per caprette ma serve a lanciare questa nuova località scenografica dove hanno asfaltato la strada per arrivare meglio ai ripetitori tv. Se non sbaglio è della regione Castilla y Leon.
Santander > La Camperona-Valle de Sabero

11- Luogo di montagna simbolo delle Asturie
Oviedo > Lagos de Covadonga

12- Sempre Asturie e fa il paio con Cocadonga
San Martín del Rey Aurelio > La Farrapona-Lagos de Somiedo

13- Finalmente una località di mare, verrebbe da dire, della Galizia, dove si resta sino alla fine del Cammino
Ortigueira > La Coruña

14- Lancio dell'impianto invernale di golf di Meis (di fianco al traguardo), ambito dai tanti nord-europei possidenti
A Estrada > Meis (Monte Castrove)

Lancio di località di mare e colline incantevoli della Galizia (lo scorso anno all'inizio, quest'anno in chiusura)
Salvaterra de Miño > Cangas do Morrazo

Rilancio località montana della Galizia
Santo Estevo de Ribas de Sil > Puerto de Ancares

Chiusura nel luogo mondiale simbolo della Galizia con un nome evocativo anche ciclisticamente
Santiago de Compostela > Santiago de Compostela (cron. individuale)

Provaci e vedrai.
Per fortuna noi in Italia, abbiamo ancora una varietà ed è la nostra fortuna da conservare a denti stretti.

Nessuno mi pare ne abbia parlato o lo abbia considerato, ma Samu Sanchez ...?
Nell'intervista di qualche giorno fa si è visto un Samu molto, molto sereno e convinto.
Sereno per la corsa e sereno per la tranquillità che gli deriva dallo stare bene nella Bmc.
Oggi ha fatto una splendida crono e sino ad ora ha pagato relativamente le medie salite affrontate sinora. Non è che sia l'anno dell'asturiano e che tra i tanti galli ...?

Mi sembra che non sia stato ancora detto...cosa ne pensate della bici di Hesjedal? Ha il motorino?

Caspita!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La cosa puzza in modo bestiale. Mi par di vedere che il pedale continui a girare; se è cosi' non ci sono dubbi.
Sembra impossibile ... anche se è un po' di tempo che mi frulla per la testa il buon Cancellara che, dall'epoca della famosa Roubaix e relativo filmato, non ha mai piu' fatto vedere simili, o parasgonabili prestazioni.
Non so ma per tutta la vita non ho creduto che essere umano potesse arrivare a questo punto; debbo però anche dire che,  dopo averlo assaggiato n volte nei pressi di quel posto, non sono piu' molto disposto a credere alle balle che vogliono l'uomo nascere naturalmente buono ed onesto. Neanche in Canada.

prof ha scritto:Caspita!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La cosa puzza in modo bestiale. Mi par di vedere che il pedale continui a girare; se è cosi' non ci sono dubbi.
Sembra impossibile ... anche se è un po' di tempo che mi frulla per la testa il buon Cancellara che, dall'epoca della famosa Roubaix e relativo filmato, non ha mai piu' fatto vedere simili, o parasgonabili prestazioni.
Non so ma per tutta la vita non ho creduto che essere umano potesse arrivare a questo punto; debbo però anche dire che,  dopo averlo assaggiato n volte nei pressi di quel posto, non sono piu' molto disposto a credere alle balle che vogliono l'uomo nascere naturalmente buono ed onesto. Neanche in Canada.

Ad essere onesti il pedale sembra che non giri ma la ruota invece continua a dare un impulso quando, invece, sarebbe dovuta rimanere ferma. Quando una ruota di circa 5/600 grammi tocca l'asfalto si ferma quasi immediatamente. Quella di Hesjedal non solo non si ferma, ma continua a mantere una trazione tale da spostare 8 chili di bici. Mah, non mi piace credere ai complotti e non sono un esperto in materia ma non mi meraviglierei di niente...in fondo l'uomo cerca sempre il modo per fottere il prossimo

A me pare poco probabile per il semplice fatto che nell'ambiente si saprebbe e i casi sono due:
a) lo usano tutti e quindi hanno convenienza a parlare
b) non lo usa nessuno

Il caso di mezzo non è possibile, perché è appunto nella natura umana anche la delazione, specie se uno ci guadagna.

P.S.

Tanti saluti da parte di prof al cristianesimo. Era ora.

Bugno ha scritto:

prof ha scritto:Caspita!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La cosa puzza in modo bestiale. Mi par di vedere che il pedale continui a girare; se è cosi' non ci sono dubbi.
Sembra impossibile ... anche se è un po' di tempo che mi frulla per la testa il buon Cancellara che, dall'epoca della famosa Roubaix e relativo filmato, non ha mai piu' fatto vedere simili, o parasgonabili prestazioni.
Non so ma per tutta la vita non ho creduto che essere umano potesse arrivare a questo punto; debbo però anche dire che,  dopo averlo assaggiato n volte nei pressi di quel posto, non sono piu' molto disposto a credere alle balle che vogliono l'uomo nascere naturalmente buono ed onesto. Neanche in Canada.

Ad essere onesti il pedale sembra che non giri ma la ruota invece continua a dare un impulso quando, invece, sarebbe dovuta rimanere ferma. Quando una ruota di circa 5/600 grammi tocca l'asfalto si ferma quasi immediatamente. Quella di Hesjedal non solo non si ferma, ma continua a mantere una trazione tale da spostare 8 chili di bici. Mah, non mi piace credere ai complotti e non sono un esperto in materia ma non mi meraviglierei di niente...in fondo l'uomo cerca sempre il modo per fottere il prossimo

Non guardare la ruota, Ben, quella potrebbe girare per mille altri motivi (per inerzia, per esempio, oppure perchè ha ricevuto un impulso dal pedale durante la caduta ...). Quel che devi guardare è proprio il pedale della parte che guarda verso l'alto e che continua a girare nonostante l'altro pedale sia a contatto del terreno e perciò, in teoria, dovrebbe essere fermo e non lo è. E' proprio il pedale a terra che, facendo perno sull'asfalto, fa girare l'intera bicicletta. Sembra proprio vi sia una sorgente di moto che continui a fare girare i pedali.

@Carlo Lemond: Tanti saluti a quel buontempone di Rousseau e a chi crede possibile creare il paradiso sulla terra. Per noi l'uomo nasce intriso di peccato e preda del male che, come i pedali di cui sopra, continua ad operare instancabile.

Lasciando perdere questa novità, a me pare un campo di contendenti con sempre meno gambe, perse quelle buone di Nairo l'arrivo di ieri è stato il festival dell'attesa e fra l'altro al momento buono è successo così poco che un Froome con mezza gamba (tra la cronometro e ieri è parso ancora più evidente) s'è ancora salvato. Bisogna dire che il percorso asseconda questa stanchezza generale, e così è tutta una lunga attesa verso il nulla o quasi, con la variabile Aru che però sembra mentalizzato per correre all'iberica, quindi impossibilitato ad inventare qualcosa, anche per il poco che il terreno offre