Preview Percorsi - Analisi percorsi - Altimetrie e planimetrie

Promemoria primo messaggio :

Apro questo 3d per postare tutta una serie di suggerimenti di interesse.
Non tutte le gare possono godere di un discreto interesse, però magari osservando le altimetrie o altre curiosità possono nascere interessi nuovi anche su gare minori o, meglio, meno conosciute e/o nuove e diverse.
Il 3d vale però anche per attività "sognatorie",  ovvero "come avrei disegnato nei miei sogni quella gara", oppure per la comparazione dei percorsi di gare diverse o di edizioni fra loro diverse.
Insomma ... ampio sfogo alle masturbazioni mentali tecnico-logistiche-morfologico-topografiche.
Chiaramente per risultati, post incentrati solo sui pronostici, ecc., si rimanda ai thread effettivi delle gare o a quello generico delle "Altre corse".
Qua possiamo postare altimetrie e planimetrie anche con largo anticipo sugli eventi e parlare dei percorsi e di come avremmo fatto noi in veste di organizzatori    .

2016 » 62nd Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol (2.1)

Stage 3 » Monachil › Padul (157.9 km)

Tappa che si corre ai piedi della Sierra Nevada, ma che non affronta le salite del massiccio montuoso andaluso. Le ascese sono nella parte più ad ovest di Monachil ed i dislivelli non mancano. Il Puerto del Legionario non ha grandi pendenze ma è una salita. Più pendente ed irregolare ma anche più breve è invece il Puerto del Valle piazzato ad una decina scarsa di Km dal traguardo di Padul. Gara per un gruppo ristretto che delineerà la classifica prima della crono.

2016 » 62nd Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol (2.1)

Stage 4 (ITT) » Alhaurín de la Torre › Alhaurín de la Torre (21 km)

Gran bel tracciato quello di questa cronometro. In soli 21 Km ci sono almeno quattro strappi nitidi, ed una varietà di percorso. Ci saranno lunghi ed ampi rettilinei, ma anche punti dove bisognerà rilanciare l'azione. La salita del Camino del Comendador è di circa 1,4 Km con pendenza media del 6,8% e punte al 13%. Interessante anche il finale 5%.

2016 » 62nd Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol (2.1)

Stage 5 » San Roque › Peñas Blancas (164.2 km)

Per essere metà febbraio questo è un vero e proprio tappone, col finale in una salita ben conosciuta, affrontata dalla Vuelta vinta da Chris Horner che qua diede prova della sua forma che poi lo porto a trionfare. Tappa durissima con tanta salita e infine la salita di Peñas Blancas che è una salita vera, 14,8 Km al 6,4% medio con punte al 16%, che farà molto male e selezionerà per forza un pezzo grosso.

2016 » 42nd Volta ao Algarve em Bicicleta (2.1)

Tra Ruta del Sol e Volta ao Algarve è una gran bella gara. A dire il vero è un peccato che queste corse del sud iberico siano in concorrenza, ma forse in questo caso la concorrenza ha portato i due eventi europei 2.1 a superare come start list la concorrenza del Tour of Oman che sebbene 2.HC vede al via un lotto leggermente inferiore in qualità agli eventi iberici. Più schiacciato è ovviamente il Tour du Haut Var che farà da apripista al nuovo Tour de Provence, che si annuncia come un grande evento sino dalla prima edizione.
La concorrenza fra Algarve e Andalusia Ruta del Sol è soprattutto sul piano tecnico, perché entrambe le gare prevedono due impegnativi arrivi in salita e due tappe mosse con la crono. La crono di Sagres della Volta è meno dura di quella della concorrente spagnola, ma Sagres (punto più a ovest del continente europeo) è notoriamente spazzata dal vento e potrebbe riservare grosse sorprese. La salita della Serra do Monchique garantirà una prima notevole selezione come fece Kwiatkowski nel suo anno di definitivo lancio. La crono forse riequilibrerà qualcosina. Poi la tappa finale con l'Alto do Malhão, salita breve ma durissima, sistemerà la classifica finale. Gran bel tracciato, come sempre, quello sud-lusitano.

2016 » 42nd Volta ao Algarve em Bicicleta (2.1)

Stage 1 » Lagos › Albufeira (187.6 km)

Prima tappa decisamente vallonata ma senza grandi asperità, che potrebbe anche essere appannaggio delle ruote veloci. Comunque è un percorso dal pronostico aperto.

2016 » 42nd Volta ao Algarve em Bicicleta (2.1)

Stage 2 » Lagoa › Fóia (200 km)

Impegnativa salita finale ai circa mille metri della montagna più famosa dell'Algarve, la montagna delle antenne. Prima della Serra de Monchique, salita di 8 Km al 5,5%, c'è la più impegnativa scalata a Corchas di 4 Km all'8%, appena prima di Fóia.

2016 » 42nd Volta ao Algarve em Bicicleta (2.1)

Stage 3 (ITT) » Sagres › Sagres (18 km)

Crono pianeggiante per specialisti ed anche breve, ma potrebbe esservi l'incognita del vento che qua soffia spesso fortissimo. Tappa dalle possibili sorprese. Per fortuna c'è la tappa di montagna appena prima che metterà i favoriti tutti vicino per evitare differenze di condizioni fra primi ed ultimi. Il passaggio con svolta ad U da Cabo Sao Vicente sarà estremamente spettacolare.

2016 » 42nd Volta ao Algarve em Bicicleta (2.1)

Stage 4 » S. Brás de Alportel › Tavira (187.3 km)

Tappa dedicata ai velocisti, con qualche collina alle spalle di Faro, prima dell'epilogo finale.

2016 » 42nd Volta ao Algarve em Bicicleta (2.1)

Stage 5 » Almodôvar › Alto do Malhão (172.7 km)

Tappa con un finale esplosivo, degno di una Liegi-Bastogne-Liegi per la tipologia di salite, ovvero strappi di massimo 2,5 Km ma caratterizzati da forti pendenze, non ultima la scalata finale di 2,4 Km al 9,3%, l'Alto do Malhão.
Da non perdere!

Peccato non avere più l'età per le....trasferte, con tutte le dritte di questo forum.

Che emozione il video del Pirata.

vallelvo ha scritto:Peccato non avere più l'età per le....trasferte, con tutte le dritte di questo forum.
Che emozione il video del Pirata.

Ah caspita. Ho scoperto che questo 3d interessa qualcuno.
Questo gioco lo faccio da un po' di anni per conto mio e da un paio ho deciso di condividerlo.
Per me è un po' come viaggiare con la carovana e immedesimarmi nelle tattiche di corsa.
Si sogna tutti un po'. Io devo lavorare, tu hai qualche problemino di assistenza (per il momento).
E allora facciamo viaggiare la mente. E pure i ricordi.

Ps. Vall tieni pronta la valigia, che tanto so che una puntatina al nord la farai

2016 » National Championships Colombia - TTT, ITT, Road Race (NC) - Campionati Colombiani di ciclismo su strada a cronometro e corsa su strada in linea

La prossima settimana ci saranno dei campionati nazionali speciali, quelli colombiani.
Innanzitutto si tratta della storica superpotenza sudamericana del ciclismo, superpotenza avvalorata dalla generazione di fenomeni di questo paese che ha un vivaio infinito, di eccelsa qualità, che poi contagia anche i paesi vicini come Venezuela, Panama e Costarica (qualcosina anche la Bolivia).
Questi saranno campionati boyacensi, ovvero si svolgeranno nei Paesi Baschi (ciclisticamente parlando) di Colombia.
Non deve stupire poi che fra il comitato organizzatore vi siano in predominanza proprio cognomi baschi (cognomi che sono nel continente sudamericano da secoli prima della nascita di questo sport). Affinità elettive dei baschi di tutto il mondo
La provincia boyacense è anche la provincia di grandi campioni e, uno su tutti, la provincia dei fratelli Quintana.
In un passato recente i campionati colombiani erano un po' schiacciati dagli impegni di preparazione al calendario europeo e mondiale, ma quest'anno al via vi saranno tutti i big. Oltre ai suddetti fratelli terribili di Còmpita, da dove passeranno anche la corse, vi saranno anche Rigo Ciccio Uràn e l'astro nascente Miguel Angel Lopez.
Le corse toccheranno tutti capoluoghi importanti della provincia come Paipa, Sogamoso, Duitama ed il capoluogo Tunja.
Tunja è un altro motivo di importanza di questi campionati nazionali, perché la città è candidata all'organizzazione dei mondiali 2019, per i quali è in netto vantaggio.


Quindi Boyaca potrebbe raddoppiare 24 anni dopo Duitama 1995.
Mi sono informato ed il circuito cittadino di Tunja, ove termineranno tutte le gare in linea dopo un tratto iniziale di trasferimento verso il suddetto capoluogo, non sarà comunque quello allo studio per il mondiale (che sarà molto più impegnativo, come è giusto che sia in questo paese andino).

Le gare saranno prodotte anche in diretta da RCN Television e quindi qualcosa di buono si dovrebbe vedere!  

2016 » National Championships Colombia - TTT (NC)

Time Trial » Sogamoso › Duitama (43 km)

Rispetto all'Europa in Colombia si assegna anche l'ambitissimo titolo della cronosquadre. Le prove maschili Elite e Under23 partiranno da Paipa, mentre le cronosquadre e la prova femminile partiranno da Sogamoso.
Tutte quante le gare a cronometro si concluderanno in leggera salita nella iridata Duitama.




2016 » National Championships Colombia - ITT (NC)

Time Trial » Paipa › Duitama (35.2 km)

2016 » National Championships Colombia WE - ITT (NC)

Time Trial » Sogamoso › Duitama (22.6 km)

2016 » National Championships Colombia U23 - ITT (NC)

Time Trial » Paipa › Duitama (35.2 km)

2016 » National Championships Colombia - Road Race (NC)

Le prove in linea partono rispettivamente da Sogamoso quella degli Elite Prof e da Paipa le altre, Donne e Under 23.
Tutte le corse si dirigeranno poi verso Tunja, dove si effettueranno dei giri di un circuito locale con punti molto spettacolari. In immagine il rettilineo d'arrivo:

La piazza è proprio quella dei festeggiamenti a Nairo Quintana dopo la vittoria al Giro e i podi del Tour.
Questi sono tutti i dettagli del circuito di Tunja:




I giri da compiere sono i seguenti per le rispettive categorie:
Elite Uomini: 7 giri
Elite Donne: 3 giri
Under 23: 5 giri
Il circuito prevede due salite, la Carrera-16 e la salita del traguardo di Plaza de Bolivar (Carrera-9), entrambe negli ultimi tre Km del circuito.


DETTAGLIO SALITE - Carrera-16



Il bivio fra la Diagonal-38 e la Carrera-16 (due salite in continuità):


Il lungo rettilineo della Carrera-16:


DETTAGLIO SALITE - Plaza de Bolivar (Carrera-9 - traguardo)



La salita finale di 500 metri lungo Carrera-9 vista dall'alto:


L'ultimo rettilineo prima della Plaza de Bolivar dove c'è il traguardo:


2016 » National Championships Colombia - Road Race (NC)

One Day Race  » Sogamoso › Tunja (174.6 km)

2016 » National Championships Colombia WE - Road Race (NC)

One Day Race » Paipa › Tunja (86.4 km)

2016 » National Championships Colombia U23 - Road Race (NC)

Sono curiosa di natura, il gene è quello.
Sogno con la fantasia, mi vedo sulle strade al passaggio del gruppo, controllo le altimetrie, i percorsi, gli orari di passaggio, la star list ed i paesi attravesati. Naturalmente solo in modo virtuale. 
Nel 2016 mi accontenterei di fare una scapatina sulle strade del Giro, sperem.

Amo i paesi lontani specie nordici. Natura incontaminata, animali in libertà, foreste, distese di neve.
Ho scoperto il live streaming degli aeroporti in giro per il mondo. Interessante visitare il Parco Nazionale di  Yellowstone, il Geyser che ogni due orette scoppia, tanti i visitatori, tra quelli ci sono anch'io.  
La pazzia non manca.

A seguito di un dibattito tv è emersa la possibilità che dal prossimo anno il Giro delle Fiandre possa cambiare percorso. La Ronde lascerebbe come località di partenza la celeberrima piazza del mercato di Bruges per approdare nella ricca Anversa.
http://sporza.be/cm/sporza/wielrennen/1.2646414

Anche il percorso cambierebbe un poco, ovviamente nella fase iniziale, e tornerebbe a percorrere il celebre Muur.
Ancora una volta la Ronde diventa argomento di dibattito politico nazionale nelle Fiandre.
Ad affermare tutto ciò è stato l'ambizioso sindaco socialista di Anversa, Renaat Landuyt.

In teoria la Ronde non dovrebbe mai lasciare le province fiamminghe, ma con la partenza da Anversa si farebbe obbligato un attraversamento del Brabante, a meno di fare un anello attorno alla regione di Bruxelles e bruciare così molti Km.
L'oggetto del contendere sono 200.000 euro, per la sola partenza!!!

BenoixRoberti ha scritto:A seguito di un dibattito tv è emersa la possibilità che dal prossimo anno il Giro delle Fiandre possa cambiare percorso. La Ronde lascerebbe come località di partenza la celeberrima piazza del mercato di Bruges per approdare nella ricca Anversa.
http://sporza.be/cm/sporza/wielrennen/1.2646414

Anche il percorso cambierebbe un poco, ovviamente nella fase iniziale, e tornerebbe a percorrere il celebre Muur.
Ancora una volta la Ronde diventa argomento di dibattito politico nazionale nelle Fiandre.
Ad affermare tutto ciò è stato l'ambizioso sindaco socialista di Anversa, Renaat Landuyt.

In teoria la Ronde non dovrebbe mai lasciare le province fiamminghe, ma con la partenza da Anversa si farebbe obbligato un attraversamento del Brabante, a meno di fare un anello attorno alla regione di Bruxelles e bruciare così molti Km.
L'oggetto del contendere sono 200.000 euro, per la sola partenza!!!

Alla fine l'ha spuntata proprio la ricchissima Anversa.

La notizia importante è però il ritorno del Muur che sarà l'ottavo muro a 100 Km dal traguardo.

Il percorso dettagliato del nuovo tracciato sarà reso noto dopo l'estate. Dopo la partenza da Anversa la corsa pianeggiante transiterà da Herzele e Zottegem in direzione Oudenaarde per un primo passaggio sull'Oude Kwaremont. Seguiranno poi una serie di muri (Leberg, Berendries, Tenbosse) che porteranno al Muro di Geraardsbergen, che torna finalmente dopo il 2011.

Gli organizzatori dicono che con la partenza da Anversa l'inserimento del Muur è più semplice, ma in franchezza non si capisce cosa lo impedisse con la partenza da Bruges, visto che nel 2017 ci sarà più pianura nella fase iniziale e i muri cominceranno sempre con un passaggio dall'Oude Kwaremont, che sarà percorso ancora 2 volte nel finale.
Rispetto al 2016 resteranno immutati gli ultimi 75 Km.
Resterà la successione Oude Kwaremont (2 passaggi), Paterberg, Koppenberg, Steenbeekdries, Taaienberg, Kruisberg prima della ormai consolidata coppia Oude Kwaremont e Paterberg.

Possiamo dire che finalmente il Fiandre fa pace col suo passato e trova un giusto compromesso che gli ridarà certamente ulteriore vigore, non che gliene mancasse ma il Muur è il Muur.

Ovviamente resterà immutata Minderbroederstraat come traguardo finale ad Oudenaarde, unico luogo ove l'enorme carrozzone della Ronde può trovare base ad Oudenaarde.

La partenza da Anversa e non dalla bella Markt di Brugge, toglierà qualcosa al Giro delle Fiandre.

Tornerà il Muro di Grammont, a 150 km dall'arrivo perderà un po' del suo fascino e non verrà fatto vedere in diretta dalla TV. Peccato.

Sulla partenza non posso che darti ragione, come pure sulla "non decisività" del Muur.
Niente a che vedere col vecchio tracciato che lo vedeva fondamentale.

Mi pare però che lo abbiano inserito a 100 Km dal traguardo e non a 150, quindi lo vedremo certamente in tv anche sulla diretta di Rai3 forse.

Hai ragione a 100 km dall'arrivo, magari lo vedremo in TV.

C'è da dire che i tifosi dopo il passaggio sul Kappelmuur (è giusto?), potranno spostarsi in gran fretta sul Koppenberg a pochi km dall'arrivo.

in quella posizione non lo vedo male, anche se bisognerà vedere anche il "contorno". Potrebbe avere lo stesso ruolo che aveva il Koppenberg nel vecchio tracciato interamente in linea, ovvero salita sfollagente, così negli ultimi 100 km potrebbe rimanere il grano senza il loglio. Ci vuole coraggio, però. L'unica cosa è che non è stretto come il Koppenberg, quindi è più difficile che chi la prende dietro venga staccato parecchio.

Che significa "sfolla gente" e "grano senza loglio", da me non si dice.

sfollagente significa "ridurre la folla" (espressione tipica tra gli universitari in occasione di esami scritti particolarmente tosti, utilizzati dai docenti per avere meno gente possibile da valutare agli orali, riducendo così l'impegno al minimo).
Il loglio è un infestante del grano, e la separazione tra i due è un'operazione tipica del post-mietitura, per cui separare il grano dal loglio in senso lato significa "selezionare i validi dalle schiappe", gli utili dagli inutili, i buoni dai cattivi

Ti ringrazio, ho qualche dubbio sullo "sfolla gente".